استان مرکزی
استان مرکزی
استان مرکزی
این استان كه دربرگیرنده زیباترین و متنوع ترین باغ های گل ایران است, از صنایع, كشاورزی و جاذبه های جهانگردی پررونقی برخورداراست.
به طور تقریبی ۱۹ درصد مساحت استان مركزی را زمین های كشاورزی، ۵۷ درصد را زمین های مرتعی و باقی آن را زمین های غیر کشاورزی از قبیل دریاچه ها، كویرها، جاده ها و شهرها تشكیل می دهند. این استان از صنایع نسبتا خوبی برخوردار بوده و دارای جاذبه های طبیعی, تاریخی و معماری با ارزشی نیز است. دراستان مركزی؛ ایلات و عشایرمتعددی مانند شاهسون ها، كلبه كویی ها، خراسانی ها، كلهر، خلجها و... زندگی می كنند كه بیش تر آن ها اسكان یافته و بخشی از آن ها نیز رمه گردانی و ییلاق قشلاق می كنند. جلوه های زیبایی شناختی كوچ و اتراق عشایر یكی از جاذبه های جهانگردی این استان به شمار می آید.
اساس اقتصاد استان مركزی را به ترتیب اهمیت، بخش های خدمات، صنعت و كشاورزی تشكیل می دهند. مهم ترین كارخانه های صنعتی این استان؛ ماشین سازی، آلومینیوم سازی، هلی كوپترسازی، كابل سازی، واگن سازی، كمباین سازی، لاستیك سازی و قند هستند. از دیگر صنایع ماشینی استان می توان كارخانه ماشین سازی پارس (تولید كننده اسكلت های فلزی) كارخانه های سازنده پروفیل و لوله های آبیاری آلومینیومی كارخانه آونگان(سازنده پایه های فلزی انتقال نیرو) كارخانه ادوات كشاورزی اراك، گروه كارخانه های مستقر در شهرستان ساوه را نام برد.
در استان مركزی دام داری بیش تر در میان ایلات و عشایر دیده می شود. در این استان ایلات و عشایر متعددی مانند شاهسون ها، كلبه كویی ها، خراسانی ها، كلهر، خلج، گروهی از كولی ها زندگی می كنند كه بیش ترر آن ها اسكان یافته اند و بخشی از آن ها نیز رمه گردانی و ییلاق قشلاق می كنند. جلوه های زیبایی شناختی كوچ و اتراق عشایر یكی از جاذبه های جهانگردی استان به شمار می آید.
در زمان سلوكیان این منطقه مخصوصا قسمت شمالی آن (دهستان خورهه) مورد توجه حكام یونانی قرار گرفت. وجود آثار باستانی به جای مانده از این دوران در خورهه تایید کننده این نظر است. در زمان خسرو پرویز – پادشاه ساسانی- ایران به چهار بخش باختر(شمال)، خور آبان یا خور آسان (مشرق)، نیم روز (جنوب) و خوربران(مغرب) تقسیم شد که استان مرکزی در بخش خوربران (مغرب) به معنی محل غروب خورشید، قرار داشت.
در قرن اول اسلامی این منطقه به «ایالت جبال» یا «قهستان» تغییر نام داد، به طوری كه جغرافیا نویسان اسلامی این قرن، از آن به عنوان بخشی از بلاد پهلویان و به نام «كوهستان» یا «قهستان»(جبال) نام برده اند. در قرن دوم هجری این منطقه همراه با همدان، ری و اصفهان به نام «عراق عجم» نامیده شد.
در قرن چهارم هـ . ق همدان، رود آور، خورمه (خورهه)، سهرود، ابهر، سمنان، قم، كاشان، روده، پوسته، كره، بره، گربایگان (گلپایگان) شهرهای ایالت جبال بودند. در این دوره ساوه، تفرش، وره، ساروق و گلپایگان مراكز كانون های درجه اول شهری و محلات، خمین، كمیجان، میلاجرد، خنداب، الیثار، سامان، خورهه، نیمور، نراق، دلیجان، جاسب، مامونیه، الویر شهرهای مبادلاتی درجه دوم محسوب می شدند. در چند دهه اخیر، با توسعه راه آهن و احداث كارخانجات مختلف، به مرور چهره منطقه عوض شد و بعد از تقسیمات جدید كشوری و ایجاد استان تهران و مركزی، این استان به مركزیت اراك به وجود آمد.
▪ تهران – اراك به درازای ۲۸۹ كیلومتر
▪ تهران – ساوه به درازای ۱۴۴ كیلومتر
▪ مسیر تهران – خرم آباد كه در كیلومتر ۲۸۹ از اراك عبور می كند
▪ مسیر قم- نیزار به درازای ۵۲ كیلومتر
▪ مالمیر، آزاد شهر، سنجان، اراك، راهجرد، تفرش به درازای ۲۴۳ كیلومتر
▪ اراك- فرمهین به درازای ۴۸ كیلومتر
▪ دلیجان – خمین به درازای ۷۷ كیلومتر
خط آهن سراسری از مركز این استان عبور می كند. فرودگاهی نیز در شهرستان ساوه وجود دارد.
به طور تقریبی ۱۹ درصد مساحت استان مركزی را زمین های كشاورزی، ۵۷ درصد را زمین های مرتعی و باقی آن را زمین های غیر کشاورزی از قبیل دریاچه ها، كویرها، جاده ها و شهرها تشكیل می دهند. این استان از صنایع نسبتا خوبی برخوردار بوده و دارای جاذبه های طبیعی, تاریخی و معماری با ارزشی نیز است. دراستان مركزی؛ ایلات و عشایرمتعددی مانند شاهسون ها، كلبه كویی ها، خراسانی ها، كلهر، خلجها و... زندگی می كنند كه بیش تر آن ها اسكان یافته و بخشی از آن ها نیز رمه گردانی و ییلاق قشلاق می كنند. جلوه های زیبایی شناختی كوچ و اتراق عشایر یكی از جاذبه های جهانگردی این استان به شمار می آید.
مکان های دیدنی و تاریخی
صنایع و معادن
اساس اقتصاد استان مركزی را به ترتیب اهمیت، بخش های خدمات، صنعت و كشاورزی تشكیل می دهند. مهم ترین كارخانه های صنعتی این استان؛ ماشین سازی، آلومینیوم سازی، هلی كوپترسازی، كابل سازی، واگن سازی، كمباین سازی، لاستیك سازی و قند هستند. از دیگر صنایع ماشینی استان می توان كارخانه ماشین سازی پارس (تولید كننده اسكلت های فلزی) كارخانه های سازنده پروفیل و لوله های آبیاری آلومینیومی كارخانه آونگان(سازنده پایه های فلزی انتقال نیرو) كارخانه ادوات كشاورزی اراك، گروه كارخانه های مستقر در شهرستان ساوه را نام برد.
کشاورزی و دام داری
در استان مركزی دام داری بیش تر در میان ایلات و عشایر دیده می شود. در این استان ایلات و عشایر متعددی مانند شاهسون ها، كلبه كویی ها، خراسانی ها، كلهر، خلج، گروهی از كولی ها زندگی می كنند كه بیش ترر آن ها اسكان یافته اند و بخشی از آن ها نیز رمه گردانی و ییلاق قشلاق می كنند. جلوه های زیبایی شناختی كوچ و اتراق عشایر یكی از جاذبه های جهانگردی استان به شمار می آید.
وجه تسمیه و پیشینه تاریخی
در زمان سلوكیان این منطقه مخصوصا قسمت شمالی آن (دهستان خورهه) مورد توجه حكام یونانی قرار گرفت. وجود آثار باستانی به جای مانده از این دوران در خورهه تایید کننده این نظر است. در زمان خسرو پرویز – پادشاه ساسانی- ایران به چهار بخش باختر(شمال)، خور آبان یا خور آسان (مشرق)، نیم روز (جنوب) و خوربران(مغرب) تقسیم شد که استان مرکزی در بخش خوربران (مغرب) به معنی محل غروب خورشید، قرار داشت.
در قرن اول اسلامی این منطقه به «ایالت جبال» یا «قهستان» تغییر نام داد، به طوری كه جغرافیا نویسان اسلامی این قرن، از آن به عنوان بخشی از بلاد پهلویان و به نام «كوهستان» یا «قهستان»(جبال) نام برده اند. در قرن دوم هجری این منطقه همراه با همدان، ری و اصفهان به نام «عراق عجم» نامیده شد.
در قرن چهارم هـ . ق همدان، رود آور، خورمه (خورهه)، سهرود، ابهر، سمنان، قم، كاشان، روده، پوسته، كره، بره، گربایگان (گلپایگان) شهرهای ایالت جبال بودند. در این دوره ساوه، تفرش، وره، ساروق و گلپایگان مراكز كانون های درجه اول شهری و محلات، خمین، كمیجان، میلاجرد، خنداب، الیثار، سامان، خورهه، نیمور، نراق، دلیجان، جاسب، مامونیه، الویر شهرهای مبادلاتی درجه دوم محسوب می شدند. در چند دهه اخیر، با توسعه راه آهن و احداث كارخانجات مختلف، به مرور چهره منطقه عوض شد و بعد از تقسیمات جدید كشوری و ایجاد استان تهران و مركزی، این استان به مركزیت اراك به وجود آمد.
مشخصات جغرافیایی
▪ تهران – اراك به درازای ۲۸۹ كیلومتر
▪ تهران – ساوه به درازای ۱۴۴ كیلومتر
▪ مسیر تهران – خرم آباد كه در كیلومتر ۲۸۹ از اراك عبور می كند
▪ مسیر قم- نیزار به درازای ۵۲ كیلومتر
▪ مالمیر، آزاد شهر، سنجان، اراك، راهجرد، تفرش به درازای ۲۴۳ كیلومتر
▪ اراك- فرمهین به درازای ۴۸ كیلومتر
▪ دلیجان – خمین به درازای ۷۷ كیلومتر
خط آهن سراسری از مركز این استان عبور می كند. فرودگاهی نیز در شهرستان ساوه وجود دارد.
شهرهای استان:
مقالات مرتبط
تازه های مقالات
ارسال نظر
در ارسال نظر شما خطایی رخ داده است
کاربر گرامی، ضمن تشکر از شما نظر شما با موفقیت ثبت گردید. و پس از تائید در فهرست نظرات نمایش داده می شود
نام :
ایمیل :
نظرات کاربران
{{Fullname}} {{Creationdate}}
{{Body}}