توصیه‌های ساده برای عیب یابی و رفع مشکلات گیربکس اتوماتیک

پیروی از برخی توصیه‌های ساده مثل استفاده از گرید صحیح روغن گیربکس در طول تعویض روغن گیربکس، به شما کمک خواهد کرد که از مشکلات گیربکس اتوماتیک دوری کنید و باید خاطر نشان کرد که این توصیه‌ها می‌توانند کمک بزرگی باشند چون مشکلات گیربکس نه تنها برای خودروی شما سنگین هستند بلکه جیب شما را نیز خالی می‌کنند!
مدل‌های خودرویی که ابتدا با گیربکس اتوماتیک تولید شدند، خیلی ساده بودند چون به اجزای مکانیکی خود بسیار وابسته بودند. اما نوع جدید خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک به گروهی از اجزا – مکانیکی، هیدرولیکی و الکترونیکی – وابسته هستند و با هماهنگی عالی کار می‌کنند. در واقع، این هماهنگی عالی، کلید گیربکس خودروی شما است و گسیختگی آن چیزی است که موجب گیر کردن گیربکس اتوماتیک شما می‌شود.
تشخیص مشکل گیربکس وقتی گیربکس دستی است، بسیار آسان‌تر است چون تعویض سخت دنده‌ها واضح‌ترین و بدیهی‌ترین علامت آن است. وقتی تلاش می‌کنید دنده‌ها را به طور دستی عوض کنید، سهولت و آسانی که دنده‌ها را با آن عوض می‌کنید به شما می‌گوید که آیا تعویض روان است یا نه. شما فوراً خودرو را به مکانیک معتبر می‌برید که در آنجا مشکل رفع می‌شود و باعث کمترین خسارت به جیب شما می‌شود.
متأسفانه این امر معمولاً در گیربکس اتوماتیک ممکن نیست که این یکی از مضرات این نوع گیربکس تلقی می‌شود.
علایم مشکلات گیربکس در این نوع، فقط بعد از این که آسیب قابل توجهی رخ داد، بدیهی و آشکار می‌شوند – که می‌تواند خیلی دیر باشد؛ احتمالش هست که آسیب خیلی بزرگ باشد و تعمیر آن هزینه‌ی سنگینی برای شما داشته باشد.

مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک :

گیربکس پر سر و صدا :

با توجه به برند، ساخت و مکانیک، از خودرویی به خودروی دیگر فرق می‌کند. اما یک چیز مشخص است : اگر خودروی شما هر گونه صدای ناله، غژ غژ، وزوز، ورور و یا جرنگ جرنگ داد پس چیز نادرستی در گیربکس شما وجود دارد. بی‌توجهی به این صداها فقط باعث می‌شود که آنها بلندتر شوند.
بیشتر صداهای مربوط به گیربکس در سرعت‌های گذار رخ می‌دهند. در بیشتر موارد، این اتفاق در طول افزایش و یا کاهش سرعت رخ می‌دهد و در موارد بدی آهسته حرکت می‌کند. شدت آن، مشکل را معین می‌کند. آن می‌تواند هر چیزی باشد؛ از مقدار کم روانکار گرفته تا دنده‌های لب پریده.

حرکت نکردن وسیله‌ی نقلیه :

این مورد، کمی نیرنگ آمیز است. بدترین مشکل ممکن، سیستم گیربکس شکسته است چون تنها راه تعمیر آن، پیاده کردن و دوباره سوار کردن گیربکس است. اما عمر گیربکس فوراً به پایان می‌رسد بدون این که هیچ هشداری بدهد و به ندرت اتفاق می‌افتد. بنابراین اگر مشکل بدون هیچ علامتی رخ دهد (مثل سر و صدا و یا تکان به هنگام تعویض دنده)، ممکن است مشکل چیز دیگری باشد مثلاً میل لنگ، اتصال کابل به تعویض کننده‌ی دنده و یا بوش شکسته.

گیربکس شل و یا تعویض ناجور دنده‌ها :

اگر خودروی شما در دنده نمی‌رود و یا وقتی تغییر می‌دهید در آن نمی‌ماند، می‌تواند نشانه‌ی دیگری از شکست گیربکس باشد. نشانه‌‌ی دیگر تکانی است که به هنگام تعویض دنده، دریافت می‌کنید. در موارد ناگوار، همانند این است که هر بار که دنده را عوض می‌کنید از پشت به ماشین دیگری می‌زنید.

نشت سیال گیربکس و یا بوی بد :

این یکی از رایج‌ترین مشکلات سیستم گیربکس است. منبع مشکل را می‌توان با محاسبه‌ی آخرین زمانی که سیال گیربکس خودروی خود را عوض کرده‌اید، دریافت. اگر این مشکل نسبتاً اخیر باشد، نشتی می‌تواند ناشی از اتصالات و یا پیچ‌های شل اطراف درپوش تخلیه و یا فیلتر باشد. اگر خودروی شما قدیمی است و سیال به مدت زیادی تعویض نشده است، مشکل می‌تواند در فیلترها و یا گسکت‌ها باشد. آنها بعد از استفاده‌ی طولانی مدت از کار می‌افتند و عملکرد بد را شروع می‌کنند.
نادرترین دلیل مشکل گیربکس، آسیب وارد شدن به جایگاه گیربکس توسط فاکتورها و عوامل خارجی نظیر صخره‌ها، دست اندازها، چاله‌ها و یا پیاده روها است.

چراغ چک کردن موتور :

هرگز به آن بی توجهی نکنید. اگر این کار را انجام دهید، با مشکل بیشتری مواجه خواهید شد. دو روش برای ارزیابی کد وجود دارد. یکی کنترل آن به صورت اینترنتی، با استفاده از کتاب رمز مجاز است. کتاب فقط به شما خواهد گفت که کدام حسگر، کد ویژه را رله می‌کند و دلالت بر این دارد که مشکل به آن حسگر مربوط است. روش دیگر، کنترل کردن آن به طور مستقیم در مکانیکی است.
چراغ در مورد هر مشکل مربوط به موتور و گیربکس به شما هشدار می‌دهد. معمولاً P0xxx کد استانداردی است که دریافت می‌کنید. آن به بیشتر خودروها و ساخت‌ها اشاره می‌کند. اگر کد با P1xxx شروع شود، پس آن کد ویژه‌ی برند است و شما باید به کتاب کد ویژه‌‌ی خود رجوع کنید.
نکته : اگر متوجه هر یک از این مشکلات در خودروی خود شدید، شدیداً توصیه می‌شود که خودروی خود را به مکانیک مطمئن نشان دهید. مشکلات گیربکس همیشه با گذر زمان بدتر می‌شود و هزینه‌ی تعمیر به طور کاملاً سریع افزایش می‌یابد.
هماهنگی اجزای مختلف گیربکس اتوماتیک، مهم است؛ بدون آن، شما سواری سختی را تجربه خواهید کرد. گیربکس اتوماتیک در آخرین اتومبیل‌ها شامل ست‌های جهانی دنده و سیستم هیدرولیکی برای کنترل و فعال کردن کلاچ و مبدل گشتاور هستند که به عنوان کلاچی عمل می‌کنند که به وسیله‌ی نقلیه اجازه می‌دهد با موتور در حال کار و در دنده، به حالت ایستا برسد، دستگاه فرمان خودکار و کابل ساسات، حس‌ها را به هنگام تعویض دنده بازرسی می‌کنند (در مدل‌های قدیمی) و کامپیوتر روی برد که پارامترهای مختلف را حس می‌کند در نتیجه تعویض دقیق دنده را تسهیل می‌سازند و به شما آزادی انتخاب بین تنظیمات قدرت بالاتر و یا مسافت بهتر را می‌دهند.
تعویض روان وقتی اتفاق می‌افتد که شما نمی‌توانید آن را بشنوید اما در عوض آن را به هنگامی که در همان افزایش سرعت، نیروی موتور ناگهان کاهش می‌یابد اما سرعت افزایش می‌یابد، احساس می‌کنید. چیز نادرستی هنگامی که می‌توانید تعویض دنده را احساس کنید، وجود دارد اما هم زمان نیز صدای جلنگ جلنگی را از جعبه دنده می‌شنوید. علاوه بر این، وقتی شما در هر بار تعویض دنده تکانی را احساس می‌کنید، چیز واقعاً اشتباهی رخ داده است. هم چنین شما باید مواظب نشت سیال (روغن) گیربکس و هم چنین رنگ و بوی آن باشید اگر که می‌خواهید مشکلات گیربکس را قبل از این که آسیب قابل توجهی رخ بدهد، تشخیص دهید.
مراقبت از گیربکس اتوماتیک :
چون شما هیچ نقشی در تعویض دنده به هنگام استفاده از وسیله‌ی نقلیه‌ای با گیربکس اتوماتیک ندارید، احتمال این که دنده‌ها به خاطر خطای انسانی معیوب شده باشند نیز وجود دارد. جز اصلی که باعث می‌شود گیربکس اتوماتیک همانند یک گیربکس نو عمل کند، روغن گیربکس است. شما می‌دانید که چقدر تعویض به موقع روغن موتور مهم است و در صورت عدم انجام این کار، آسیب جدی می‌تواند رخ دهد. این امر در تعویض روغن گیربکس نیز ضرورت دارد اما این موردی است که اغلب به آن بی‌توجهی می‌شود در نتیجه منجر به وارد آمدن آسیب ناگهانی و جدی به گیربکس می‌شود.
اگر شما وسیله‌ی نقلیه خود را در فروشگاه خدمات ویژه‌ی شرکت، سرویس کنید، نیازی نیست نگران تغییرات مختلف روغن که مورد نیاز خودرو است، باشید. جزئیات سرویس کلی وسیله‌ی نقلیه‌‌ی شما حفظ خواهد شد.