مترجم: محمد علی آصفی پور
منبع:راسخون
چهار حادثه هواپیمایی بزرگ یک مورد مشترک داشتند: همه زنده ماندند. یک جت US Airways که در یک ماه ژانویه در رودخانه هادسون فرود آمد، نشان داد که فرود اضطراری همیشه مرگبار نیست.
ممکن است گاهی اوقات شانس باشد، اما این به این دلیل نیز هست که خدمه‌ها به روشی بهتر واکنش نشان می دهند و آموزش بیشتری می بینند. هواپیماها نیز آن چنان ساخته می‌شوند که در سقوط راحت‌تر بتوانند جان سالم به در ببرند.
در یک ماه دسامبر یک جت خطوط هوایی کانتیننتال از باند فرود به طرف خارج سُر خورد و در دنور آتش گرفت. چند سال پیش هواپیمای British Airways در لندن به هنگام فرود سقوط کرد. در هر دو حادثه هیچکس کشته نشد.
در هفت سال گذشته کمتر از صد مسافر در حوادث مهم هواپیمایی کشته شده اند. میزان بقا افزایش یافته است و تعداد سقوط ها کاهش یافته است.
فرود اضطراری هواپیما در رودخانه هادسون
صنعت هواپیمایی می گوید که همه چیز، از ساخت یک هواپیما تا نگهداری آن در شرایط خوب، بهبود یافته است. صندلی ها قوی تر شده اند و سخت افزار در هواپیما بهتر است. خدمه پرواز و خلبانان حتی حرفه ای تر شده‌اند. همه در هادسون و در دنور جان سالم به در بردند، زیرا خدمه پرواز و خدمه قادر بودند که مسافران را به سرعت خارج کنند.
یکی دیگر از دلایل افزایش بقای بالاتر ممکن است این واقعیت باشد که خدمه پرواز با تجربه تر شده‌اند و آموزش بهتری دیده‌اند چرا که شرکت های هواپیمایی پس از 11 سپتامبر بسیاری از افراد تازه وارد را نگرفته اند.