راسخون:اماپلنگ انگليسي باري ديگر با مدل C-X75 خود ظاهر شد با موتوري ديزلي والکتريکي.
جگوار يکي از مدل هاي شگفت انگيز خود يعني C-X75 دست يافت ونمايش ديگر از پاريس موتور درC-X75 طراحي شده که سمت وسويي جديد طراحي اسپرت درمقابل مدل هاي قبلي خود يعني XK,XJ,XF نقش خود را ايفا مي کند.
اين مدل جگوار که حرف C، برگرفته از مدل مفهومي، X براي آزمايشي بودن و 75 جشن 75 سالگي اين کمپاني مي باشد اين ادعای تکنولوژي خودروي بسيار زيبا وسبز در نمايشگاه ژنو ظاهر شد.
درقسمت پشت اين خودرو حتما متوجه رابطه ي بين عقب وپنجره ي عقب خودرو با کناره هاي عضله اي شکل اين خودرو خواهيد شد.
C-X75 اين خودرو شگفت انگير دونفره جالب ترین قسمت آن زيرکابوت قرار دارد.C-X75 داراي ميکرو توربين هاي که مانند موتور ديزلي تغذيه شده عمل مي کند استفاده مي کند.اين خودرو تميزتر از خودروهاي هيبريدي ديگر با توليد تنها 28 گرم کربن دي اکسيد در هر کيلومتر است.
سيستم توربين جگوار
شبیه اين مدل مفهومي توسط آمريکايي ها و ژاپني ها در دهه ي 1970 امتحان شده است . C-X75 عملي متفاوت در قدرت توربين هاي خود دارد واستفاده از جت براي شارژ بازي ها وهمچنين فراهم کردن برق بيشتر براي چهار موتور 145 کيلو واتي و تعبيه شدن آن ها در داخل رينگ هاي خود رو که وزن هر کدام 50کیلوگرم است هر کدام عناصري هستند که اين خود رو را متمايز ساخته است.
توربين ها با چرخش 80 دور در دقيقه اي خود وتوليد 95اسب بخار وجذب 40 ليتر هوا در هر دقيقه باتري ها را شارژ مي کنند. اين خودرو داراي پوشش کربن فيبر وآلومينوم مي باشد اين خودرو 1350 کيلوگرم وطول آن 4647 ميلي متر است درهاي اين خودرو همانند بال هاي قو بالا مي آيند. موتورهاي الکتريکي اين خودرو که توسط نرم افزار خاص آن کنترل مي شوند در داخل چرخ هاي 21 اينچي و رينگ آلياژي آن جاسازي شده است.
باتري 15 کيلو وات ساعتي بسته شده دريون ليتيم با وزن 185 کيلوگرم بين دو محور تعبيه شده است.
در 3/4 ثانيه از سرعت صفر به 62 مايل دست پيدا مي کند . و 205 مايل حداکثر سرعت اين خودرواست.
نگاهي به داخل خودرو
داخل اي خودرو برخلاف ديگر خودروها چوب وکروم وجود ندارد اما بسياري از قطعه هاي براق شده آلومينوم با رنگهاي جذاب وديدني با هنرمندي به نمايش گذاشته شده است. اين مدل ياد آورنگاهي نو به مدل RD-b دهه قبل است.
1000/998
