بازهم توپولف

راسخون : قرار داد ساخت توپولف‌هاي پيشرفته روسي كه در سال 85 مراحل نهايي خود را پشت سر گذاشته بود، پس از طي مراحل مختلف هم‌اكنون در هاله‌اي از ابهام به سر مي‌برد و ظاهرا در هيچ يك از طرفين قرارداد عزمي براي اجرايي شدن آن وجود ندارد.

 

در تاريخ 31 شهريور 85 ‌پس از پايان مذاكرات چند ساله ايران و روسيه، شركت هواپيمايي ايران‌اير ‌موافقت كرد طي قراردادي به ارزش 200 ميليون دلار، هواپيماهاي «توپولف-204» را از شركت "ايلوشن فينانس " خريداري كند؛ هواپيماهاي خريداري شده توسط شركت ايران‌اير براي ايران‌ايرتور در نظر گرفته شده بود كه همگي از نوع 204 سري 100 بودند. همچنين مديركل سابق دفتر مهندسي و قابليت پرواز سازمان هواپيمايي در تاريخ 18 شهريور‌ماه 1388با اشاره به اينكه طبق برنامه چهارم توسعه كشور لازم است عمر ناوگان هوايي مسافري به زير 15 سال كاهش يابد، گفته بود: در حال حاضر سازمان هواپيمايي منتظر تحويل هواپيماهاي توپولف 204 از كشور روسيه است كه اين هواپيماها همگي نو هستند.
 
مدير عامل ايران ‌اير‌تور در تاريخ 10 ارديبهشت‌ماه سال جاري در خصوص سرنوشت ورود هواپيماهاي توپولف 204 به ناوگان اين ايرلاين اعلام کرده که: فعلأ هيچ خبري در خصوص ورود اين توپولف‌ها به كشور در دست نيست.این حرف در گوشی را از ما داشته باشید که به نظر مي‌رسد دست‌اندر كاران صنعت هوايي كشور فعلأ به دليل ترس پنهان مردم از هواپيماهاي شرقي و بخصوص ‌توپولف كه پس از سانحه 24 تير‌ماه و سقوط توپولف كاسپين‌اير قوت گرفت، قصد ندارند به اين زودي‌ها براي دريافت هواپيماهاي توپولف 204 عزم جدي از خود نشان دهند؛ بنابراين توپ را در زمين كشور سازنده انداخته و روسيه را مقصر عدم تحويل اين توپولف‌ها معرفي مي‌كنند.
1027/2759

جذب خبرنگار افتخاري