ديگر نگران پنچري تاير اتومبيل خود نباشيد!

بهترين لاستيك زاپاس، تايري است كه انسان اصلاً به آن نياز نداشته باشد.
اين روزها پنچري تاير خودروها به حداقل رسيده است و لاستيك زاپاس اغلب در صندوق عقب اتومبيل، آنقدر باقي مي ماند تا اتومبيل از دور خارج شود. پس تعجبي ندارد كه توليد كنندگان اتومبيل، در صدد آن هستند كه از تاير زاپاس كلاً صرف نظر نمايند، زيرا هم قسمتي از فضاي اتومبيل را اشغال مي نمايد و هم وزن دارد و راننده مجبور مي شود سال ها آن را بلااستفاده در اتومبيل به اين طرف و آن طرف حمل كند كه اين امر افزايش مصرف سوخت را در بر خواهد داشت.
راه هاي زيادي براي چشم پوشي از تاير زاپاس وجود دارد، كه يكي از آنها بهره گيري از لاستيك هاي پنچر رو (Run Flat) و ديگري به كارگيري تجهيزات رفع پنچري مانند اسپري هاي مخصوص و بادكردن مجدد تاير است.
بهترين راه حل، آن طور كه توليد كنندگان اتومبيل عقيده دارند، استفاده از تايرهايي است كه پس از تخليه كامل باد هم بتوانند حركت كنند. بدين ترتيب بين لاستيك سازان رقابت پديد آمده است. كمپاني فرانسوي «ميشلن» (Michelin) لاستيك هايي را با نام Pax توليد نموده است كه در داخل آن حلقه تكيه گاه وجود دارد. اين حلقه در صورت پنچر شدن، نمي گذارد كه تاير روي جاده بخوابد و آن را تقريباً در وضعيت حركت نگه مي دارد. عيب اين گونه تايرها ضرورت بهره گيري از رينگ هاي مخصوص بوده لذا چندان مورد توجه قرار نگرفته است.
بهره گيري از لاستيك هاي Run Flat (كه شركت اتومبيل سازي ب. ام. و در اين مورد پيشتاز بوده و تاكنون مدل هاي فراواني را به اين گونه لاستيك تجهيز نموده است.) در حال حاضر به روشي مطمئن مبدل شده است. «بريجستون» توليد كننده اين گونه تايرهاست. در اين بين توليد كنندگان ديگري نيز دست به توليد تايرهايي زده اند كه با تقويت طرفين تاير، از خوابيدن آن روي زمين جلوگيري مي كنند.
در آزمايش هايي كه توسط كارشناسان آلماني انجام شده است تايرهاي Run Flat نتيجه رضايت بخشي را نشان داده اند و فقط رانندگان هوشيار متوجه مي شوند كه باد تايرهاي آنها خالي شده و اين خود دليلي است براي لزوم نصب يك سيستم اتوماتيك فشارسنج روي اتومبيل هايي كه داراي چنين تايرهايي هستند.
وقتي اتومبيلي با سرعت 80 كيلومتر در ساعت، با لاستيك پنچر رو حتّي با حداكثر وزن مجاز حركت نمايد، مي تواند مطمئن باشد كه اتومبيل بيش از 100 كيلومتر مسافت را مي تواند با لاستيك پنچر طي كند، قبل از آنكه تايرها بر اثر داغ شدن خارج از حدّ غيرقابل استفاده شوند.
لاستيك هاي Run Flat عيوبي نيز دارند، ديواره نسبتاً سخت لاستيك به ميزان فراواني راحتي و آسايش سفر را سلب مي كند. توليد كنندگان بر سر دو راهي قرار گرفته اند. از يك طرف به آسايش و راحتي سرنشينان مي انديشند و از سوي ديگر در نظر دارند كه مسافت طولاني تري را بدون درد سر با تاير پنچر طي كنند. البته در طي سال هاي اخير، توليد كنندگان اين نوع لاستيك ها توانسته اند لاستيك هاي نرم تري عرضه نمايند. مع الوصف هنوز كاملاً به نقطه دلخواه و مشتري پسند در اين زمينه نرسيده اند.
منبع:نوآور-ش59