اسپرتک SPR1 T80 پورشه اي با 860 اسب بخار قدرت!
برگردان و نوشته: بهمن ساروق فراهاني
اسپرتک، تيونر سوئيسي پورشه ،تازه ترين محصول خود را معرفي کرد. اين اتومبيل که SPR1 T80 نام دارد بر اساس پورشه 911 توربو ساخته شده و داراي موتوري به قدرت 860 اسب بخار است. اين اتومبيل در واقع پاسخگوي نياز کساني است که فکر مي کنند پورشه GT2911 به اندازه کافي و پر قدرت نيست!
اين اتومبيل با يک افزايش 373 اسب بخاري نسبت به مدل استاندارد 911 توربو با حداکثر گشتاور 642 پوند فوت، اواخر ماه گذشته معرفي شده است.
مسئولين اسپرتک مدعي اند که مدل توين توربوي T80 توان آن را دارد تا ظرف 3 ثانيه سرعت خود را از صفر به 100 کيلومتر در ساعت رسانده و تنها پس از گذشت 18/9 ثانيه از مرز 300 کيلومتر در ساعت نيز عبور کند. جالب تر از همه اينکه حداکثر سرعت اين هيولاي چهارچرخ چيزي در حدود 378 کيلومتر در ساعت ذکر شده است!
بديهي است که دستيابي به چنين اعداد و ارقامي مستلزم انجام اصلاحات گسترده اي در مجموعه پيشرانه و قواي محرکه اين اتومبيل بوده است. تغييراتي مانند به کار گيري شاتونهاي تيتانيومي، پيستون هاي آلياژي فورجکاري شده و يک سيستم روغن کاري از نوع محفظه خشک. علاوه بر اينها مي توان به يک سيستم اگزوز دست ساز، دريچه هالي گاز دوتايي توربو شارژهاي شخصي و سيستم هاي مديريت الکترونيکي متعددي اشاره کرد که قادر به کنترل تعداد زياد از پارامترهاي مهم و هم چنين مجموعه کامل پيشرانه هستند.
کمک فنرهاي و ارتفاع سواري اتومبيل هنگامي قابل تنظيم بوده و يک سيستم تعليق فعال وظيفه کنترل ثبات و پايداري خودرو را براي سطح جاده بر عهده دارد. اما اگر شما مايليد اتومبيل خود را بر روي پيست مسابقه برده و توانايي هاي آن را به چالش بکشيد، اسپرتک براي شما يک سيستم اگزوز مسابقه اي سفترشي در نظر گرفته که باعث اندکي افزايش قدرت موتور اتومبيل خواهد شد.
کلاچ پر قدرت اين اتومبيل که به طور اختصاصي براي آن طراحي شده قادر خواهد بود تا در برابر فشارهاي وارده از پيست مسابقه مقاومت کند همان طور که هر چهارچرخ اتومبيل به ديسک هاي ترمز سراميکي سوراخدار و خنک شونده مجهز شده اند.
به منظور کاهش وزن اتومبيل، برخي از قطعات بدنه با نمونه هاي جديدي از جنس کامپوزيت کربن/کولار جايگزين شده اند. هم چنين براي بهبود ضريب آيرو ديناميکي بدنه يک صفحه کاملا مسطح از جنس الياف کربن در زير بدنه نصب شده و از يک اسپويلر قابل تنظيم در قسمت عقب استفاده شده است. ضمن اينکه براي بهينه سازي جريان هوا به سمت موتور و خنک کن مياني، از ورودي هاي هوا و شيارهاي ظريف تري استفاده شده است.
با توجه به توان بالقوه مدل جديد T80 براي حضور در ميادين مسابقه، اين اتومبيل کم و بيش با مجموعه کامل تجهيزات پورشه 911 شامل ناوبري ماهواره اي، سيستم تهويه مطبوع و يک غربيلک فرمان چندکاره عرضه مي شود.
منبع : نشريه نوآور شماره 60
اين اتومبيل با يک افزايش 373 اسب بخاري نسبت به مدل استاندارد 911 توربو با حداکثر گشتاور 642 پوند فوت، اواخر ماه گذشته معرفي شده است.
مسئولين اسپرتک مدعي اند که مدل توين توربوي T80 توان آن را دارد تا ظرف 3 ثانيه سرعت خود را از صفر به 100 کيلومتر در ساعت رسانده و تنها پس از گذشت 18/9 ثانيه از مرز 300 کيلومتر در ساعت نيز عبور کند. جالب تر از همه اينکه حداکثر سرعت اين هيولاي چهارچرخ چيزي در حدود 378 کيلومتر در ساعت ذکر شده است!
بديهي است که دستيابي به چنين اعداد و ارقامي مستلزم انجام اصلاحات گسترده اي در مجموعه پيشرانه و قواي محرکه اين اتومبيل بوده است. تغييراتي مانند به کار گيري شاتونهاي تيتانيومي، پيستون هاي آلياژي فورجکاري شده و يک سيستم روغن کاري از نوع محفظه خشک. علاوه بر اينها مي توان به يک سيستم اگزوز دست ساز، دريچه هالي گاز دوتايي توربو شارژهاي شخصي و سيستم هاي مديريت الکترونيکي متعددي اشاره کرد که قادر به کنترل تعداد زياد از پارامترهاي مهم و هم چنين مجموعه کامل پيشرانه هستند.
کمک فنرهاي و ارتفاع سواري اتومبيل هنگامي قابل تنظيم بوده و يک سيستم تعليق فعال وظيفه کنترل ثبات و پايداري خودرو را براي سطح جاده بر عهده دارد. اما اگر شما مايليد اتومبيل خود را بر روي پيست مسابقه برده و توانايي هاي آن را به چالش بکشيد، اسپرتک براي شما يک سيستم اگزوز مسابقه اي سفترشي در نظر گرفته که باعث اندکي افزايش قدرت موتور اتومبيل خواهد شد.
کلاچ پر قدرت اين اتومبيل که به طور اختصاصي براي آن طراحي شده قادر خواهد بود تا در برابر فشارهاي وارده از پيست مسابقه مقاومت کند همان طور که هر چهارچرخ اتومبيل به ديسک هاي ترمز سراميکي سوراخدار و خنک شونده مجهز شده اند.
به منظور کاهش وزن اتومبيل، برخي از قطعات بدنه با نمونه هاي جديدي از جنس کامپوزيت کربن/کولار جايگزين شده اند. هم چنين براي بهبود ضريب آيرو ديناميکي بدنه يک صفحه کاملا مسطح از جنس الياف کربن در زير بدنه نصب شده و از يک اسپويلر قابل تنظيم در قسمت عقب استفاده شده است. ضمن اينکه براي بهينه سازي جريان هوا به سمت موتور و خنک کن مياني، از ورودي هاي هوا و شيارهاي ظريف تري استفاده شده است.
با توجه به توان بالقوه مدل جديد T80 براي حضور در ميادين مسابقه، اين اتومبيل کم و بيش با مجموعه کامل تجهيزات پورشه 911 شامل ناوبري ماهواره اي، سيستم تهويه مطبوع و يک غربيلک فرمان چندکاره عرضه مي شود.
منبع : نشريه نوآور شماره 60
