Evora,شاهکاري ديگر صنايع خودروسازي
«اوورا»نخستين لوتوس اسپرت کوپه 2+2 از نوع موتور وسط است که از پيشرانه 3/5 ليتري 280 اسب بخاري در کنار وزن کلي 1350 کيلوگرم سود مي برد.محصولات کمپاني لوتوس به فرمان پذيري و قدرت مانور بالا مشهور هستند.در آزمايشي که پس از توليد اين مدل در پيست نوربرگ انجام شد،«اوورا»توانست استقامت و پايداري مثال زدني از خود نشان دهد.
اين مدل به نسبت اليزه داراي ابعاد بزرگ تري است و از طول 4344، عرض 1848، ارتفاع 1219 ميلي متر و فاصله دو محور 2575 ميلي متر سود مي برد.دست اندرکاران کمپاني لوتوس با القاء طراحي اسپرت و عضلاتي هم چنين کاهش برآمدگي عقب و افزايش فاصله دماغه تا چرخ ها دربخش جلويي آن، پايداري و استقامت معروف لوتوس را به مدل «اوورا»نيز منتقل کرده اند،حتي طراحي و قرار گيري مجراهاي ورودي هوا در جلو و براگير اسپرت و بالچه عقب، نيروي رو به پاييني به وجود آورده که خود از ديگرعوامل در افزايش پايداري اين خودرو است.
«اوورا»در بخش دماغه داراي خطوط کشيده و ساده است که چهره تهاجمي آن را به شدت به رخ حريف مي کشد و ارتفاع کم پنجره تا سقف و البته سقف کوتاه و برش ها متناسب در عقب، همه دست به دست هم داده اند تا آن را مبدل به يک کپه اسپرت چهار نفره خاص کنند.
وقتي به درون کابين قدم مي گذاريد با کنسول، درها و صندلي هاي روکش شده از چرم شيري رنگ در کنار کنسول و نشانگرها و فرمان کوچک اسپرت برخورد مي کنيد که در کنار کيفيت بسيار خوب و صندلي هاي فرو رفته ساپرت، به واقع احساس شادي بخشي به راننده و سرنشينان القاء مي نمايد.وجود سيستم هاي صوتي آلپاين با ال سي دي 7 اينچ، سيستم جهت ياب ماهواره اي، بلوتوث، هندفري ipod، سيستم کنترل ميزان آکوستيک داخل و تنظيم صداي صوت با صداي خارج اتاق، تکنولوژي ايمني Isofix براي کودکان، صندوق بار 160 ليتري که شايد تنها براي حمل يک ساک کوچک يا ساک گلف مناسب باشد، بالش هوا براي سرنشينان جلو، سيستم ضد لغزشي لوتوس که در توليد آن کمپاني بوش هم هممکاري داشته، اين مجموعه را کامل ميکند.
شاسي و اتاق نيز به گونه اي طراحي شده که تا وزن خالص 1900 کيلوگرم و گشتاور 26 هزار نيوتن متر را تحمل نمايد و به گفته کارخانه، شاسي اصلي لوتوس «اوورا»تنها با 200 کيلوگرم وزن مي تواند حدود 1300 کيلوگرم را روي خود سوار کند!براي آماده کردن سيستم تعليق و فرمان «اوورا»نيز از سيستم فرمان دندانه و شانه TWR در کنار سيستم تعليقي که مجهز به کمک فنرها بيل اشتاين و فنرلول هاي Eibach است، سود برد.
هم چنين سيستم ضد بلوکه ترمز بوش با ديسک هاي 350 ميلي متري در جلو و 332 ميلي متري در عقب د رکنار کاليبرهاي AP racing ايمني بالايي به اين مدل بخشيده اند که دور آنها را رينگ هاي اندازه 18 در جلو و 19 در عقب با تايرهاي يوکوهاما 225 با ديواره 40 در جلو و 255 با ديواره 35 در عقب فرا گرفته اند.
در بخش هيجان انگيز کار يعني موتور نيز به پيشرانه اي برمي خوريم که به دليل همکاري قديمي لوتوس و تويوتا محصول تويوتا از نوع خورجيني 6 سيلندر 3/5 ليتري است که با کمک سيستم هوشمند زمان بندي باز و بسته شدن سوپاپ ها مي تواند در دور موتور 6400 به قدرت 280 اسب بخار و حداکثر گشتاور340 نيوتن متر در دور موتور 4700 دست يابد که با کمک جعبه دنده 6 سرعته دستي مي تواند «اوورا»را به شتاب اوليه 5 ثانيه و حداکثر سرعت 260 کيلومتر در ساعت برساند.
منبع:نوآور شماره61
اين مدل به نسبت اليزه داراي ابعاد بزرگ تري است و از طول 4344، عرض 1848، ارتفاع 1219 ميلي متر و فاصله دو محور 2575 ميلي متر سود مي برد.دست اندرکاران کمپاني لوتوس با القاء طراحي اسپرت و عضلاتي هم چنين کاهش برآمدگي عقب و افزايش فاصله دماغه تا چرخ ها دربخش جلويي آن، پايداري و استقامت معروف لوتوس را به مدل «اوورا»نيز منتقل کرده اند،حتي طراحي و قرار گيري مجراهاي ورودي هوا در جلو و براگير اسپرت و بالچه عقب، نيروي رو به پاييني به وجود آورده که خود از ديگرعوامل در افزايش پايداري اين خودرو است.
«اوورا»در بخش دماغه داراي خطوط کشيده و ساده است که چهره تهاجمي آن را به شدت به رخ حريف مي کشد و ارتفاع کم پنجره تا سقف و البته سقف کوتاه و برش ها متناسب در عقب، همه دست به دست هم داده اند تا آن را مبدل به يک کپه اسپرت چهار نفره خاص کنند.
وقتي به درون کابين قدم مي گذاريد با کنسول، درها و صندلي هاي روکش شده از چرم شيري رنگ در کنار کنسول و نشانگرها و فرمان کوچک اسپرت برخورد مي کنيد که در کنار کيفيت بسيار خوب و صندلي هاي فرو رفته ساپرت، به واقع احساس شادي بخشي به راننده و سرنشينان القاء مي نمايد.وجود سيستم هاي صوتي آلپاين با ال سي دي 7 اينچ، سيستم جهت ياب ماهواره اي، بلوتوث، هندفري ipod، سيستم کنترل ميزان آکوستيک داخل و تنظيم صداي صوت با صداي خارج اتاق، تکنولوژي ايمني Isofix براي کودکان، صندوق بار 160 ليتري که شايد تنها براي حمل يک ساک کوچک يا ساک گلف مناسب باشد، بالش هوا براي سرنشينان جلو، سيستم ضد لغزشي لوتوس که در توليد آن کمپاني بوش هم هممکاري داشته، اين مجموعه را کامل ميکند.
شاسي و اتاق نيز به گونه اي طراحي شده که تا وزن خالص 1900 کيلوگرم و گشتاور 26 هزار نيوتن متر را تحمل نمايد و به گفته کارخانه، شاسي اصلي لوتوس «اوورا»تنها با 200 کيلوگرم وزن مي تواند حدود 1300 کيلوگرم را روي خود سوار کند!براي آماده کردن سيستم تعليق و فرمان «اوورا»نيز از سيستم فرمان دندانه و شانه TWR در کنار سيستم تعليقي که مجهز به کمک فنرها بيل اشتاين و فنرلول هاي Eibach است، سود برد.
هم چنين سيستم ضد بلوکه ترمز بوش با ديسک هاي 350 ميلي متري در جلو و 332 ميلي متري در عقب د رکنار کاليبرهاي AP racing ايمني بالايي به اين مدل بخشيده اند که دور آنها را رينگ هاي اندازه 18 در جلو و 19 در عقب با تايرهاي يوکوهاما 225 با ديواره 40 در جلو و 255 با ديواره 35 در عقب فرا گرفته اند.
در بخش هيجان انگيز کار يعني موتور نيز به پيشرانه اي برمي خوريم که به دليل همکاري قديمي لوتوس و تويوتا محصول تويوتا از نوع خورجيني 6 سيلندر 3/5 ليتري است که با کمک سيستم هوشمند زمان بندي باز و بسته شدن سوپاپ ها مي تواند در دور موتور 6400 به قدرت 280 اسب بخار و حداکثر گشتاور340 نيوتن متر در دور موتور 4700 دست يابد که با کمک جعبه دنده 6 سرعته دستي مي تواند «اوورا»را به شتاب اوليه 5 ثانيه و حداکثر سرعت 260 کيلومتر در ساعت برساند.
منبع:نوآور شماره61
