فورد B-Max مدل 2013

نخستن خودرو بدون ستون وسط
 

فورد بي.مکس مدل 2013 در نمايشگاه ژنو 2012 رونمايي شد. اين خودرو ترکيبي از طراحي مهيج و نوآورانه با تکنولوژي جديد است و به نياز مشتريان زيادي پاسخ خواهد داد. توليد انبوه نيازمند طراحي درهاي جانبي جديد بود، از اين رو ستون هاي وسط اين خودرو به همراه درهاي جانبي جابه جا مي شوند.
موتور جديد يک ليتري بنزيني EcoBoost با ترکيب بازدهي و قدرت بالا، براي فورد بي.مکس استفاده خواهد شد. ولي فعلاً برنامه اي براي توليد مدل گازوئيلي توسط کمپاني فورد ارائه نشده است.
با توسعه طرح هاي اوليه بدنه خودروي مفهومي (Ford iosis Max) مدل 2009، شکل بدنه فورد بي.مکس شکل گرفت. اين نوآوري درون اتاق خودرو نيز ادامه داشته، استفاده از مواد و قطعات با کيفيت عالي نشان مي دهد که خودروهاي کوچک نيز مي توانند راحت و مجهز ساخته شوند. کمپاني فورد با ساخت اين مدل و مدل هاي گالاکسي، S-Max ،C-Max و گرند C-Max ثابت کرد که تاريخ نوآوري، طراحي و ساخت خودروهاي چند منظوره در دستان اين کمپاني است.

قواي محرکه
 

همانند موتورهاي 1/6 و 2 ليتري EcoBoost شرکت فورد که در خودروهاي بزرگ و متوسط بازار اروپا به کار رفته اند، اين موتور سه سيلندر نيز براي دستيابي به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلايندگي گاز دي اکسيد کربن از ترکيب سيستم تزريق مستقيم سوخت، توربو شارژر و دو ميل بادامک زمانبندي متغير به صورت مستقل از هم تشکيل شده است. همچنين اين خودرو طوري طراحي شده که مي توان موتور 4 سيلندر EcoBoost را جايگزين موتور 3 سيلندر کرد که اين طرح در حال حاضر آخرين مراحل طرح و توسعه را طي مي کند و قرار است از موتور EcoBoost ‏4 سيلندر 1/6 ليتري نيز در توليد انبوه و براي مشترياني که خواهان خودرويي قوي تر هستند، استفاده شود. موتور 3 سيلندر EcoBoost با حجم موتور يک ليتر، قدرتي معادل 100 اسب بخار توليد مي کند و روي گيربکس 6 دنده اتوماتيک F35 شرکت فورد سوار شده است.

طراحي بدنه
 

با حدود 4 متر طول بدنه، اين خودرو تنها 11 سانتي متر بلندتر از فورد فيستا 5 در بوده و 32 سانتي متر کوتاهتر از فورد سي.مکس جديد است. عليرغم نداشتن ستون وسط، آزمايش هاي تصادف و ايمني را گذرانده و امنيت جاني مسافران را تضمين مي کند. براي ارائه عملکرد مورد نياز در برخوردهاي جانبي بدنه، ساختار درهاي عقب و جلوي فورد بي.مکس به وسيله استقرار فولاد فوق العاده مقاوم بارون در مناطق کليدي جهت تحمل ضربه و بار زياد، تقويت شده اند. در صورت هرگونه ضربه از جانب خودرو، درهاي عقب و جلو به نرمي به سقف و کف خودرو متصل شده و توسط آنها محکم مي شوند. قسمت جلويي خودرو از يک جلو پنجره ذوزنقه اي مخصوص فورد تشکيل شده که 5 ميله افقي به رنگ کروم براق در آن قرار گرفته است. در قسمت زيرين اين جلو پنجره، يک دريچه هواي باريک به رنگ مشکي تعبيه شده که حالتي اسپرت به خودرو داده است. طراحي و گرافيک قوي چراغ هاي جلو نيز جزيي از عناصر طراحي پوياي بدنه است. چراغ هايي زيبا و بزرگ، فصل مشترک در موتور، سپر جلو و گلگير جلو است. طراحي منحصر به فرد سقف شيشه اي و ترکيب شيشه عقب و چراغ هاي عقب، زيبايي خودرو را دو چندان کرده است. فورد بي.مکس به رنگ قهوه اي متاليک سوخته ارائه شده و ظاهر زيباي آن با رينگ هاي آلياژي 18 اينج و پنج پره به شکل Y تكميل شده است.

طراحي داخل اتاق
 

براي دست يافتن به قسمت داخلي اتاق، در صورت باز بودن در جلو و عقب، فاصله اي به پهناي 1/5 متر در دسترس سرنشينان است. اين دقيقاً دو برابر فاصله اي بوده که توسط خودروسازان رقيب براي خودروهاي در کشويي عقب در نظر گرفته شده و جابه جا کردن کودک، بار و صندلي کودک را تسهيل مي کند. با تاشدن صندلي جلويي کنار راننده مي توان بارهايي با طول بيش از 2 متر را در طول اين خودرو قرار داد. اين خودرو در قسمت صندلي هاي عقب فضاي مناسبي را براي سر و زانوي مسافران عقب فراهم کرده و اين در حالي بوده که براي راننده نيز ارتفاع صندلي نسبت به «فورد فيستا» افزايش يافته است. با طراحي زيباي درون اتاق فورد بي.مکس شرکت فورد طراحي شکيل تري را نسبت به مدل هاي خودروي متوسط و کوچک خود ارائه کرده است. طراحي پنل داشبورد به سادگي و زيبايي هرچه تمام تر انجام شده و با نور بنفش، ظاهري زيبا را ارائه مي کند. خطوط داشبورد به نرمي با خطوط روي درهاي جانبي ترکيب شده و کليدهاي کنترل دما، دريچه هاي هوا، سيستم ناوبري و سيستم صوتي به صورتي جمع و جور و متمرکز روي داشبورد جاي گرفته اند و کنسول وسط اتاق از داشبورد تا ميان صندلي هاي جلو ادامه يافته که سيستم تهويه مطبوع، دسته دنده و جاليواني با نظم خاصي در امتداد کنسول قرار گرفته اند. وجود اربگ هاي راننده و سرنشين، همچنين اربنگ هاي جانبي با سنسور وزن و قد سرنشين، امنيت بالايي را در سواري اين خودرو رقم مي زند.
ادوات داخل اتاق «بي.مکس»، ادوات داخلي اسپرت و ديناميک اکثر خودروهاي کوچک «فورد» را تداعي مي کند هر چند عناصر تزئيني داخلي و قطعات با کيفيت خودروي بزرگ تري مثل سي.مکس را به همراه دارد. کنترل هاي راننده طبق آخرين پروژه هاي کمپاني فورد طراحي شده و يک صفحه لمسي 6اينچي در قسمت وسط داشبورد و در بالاي پنل دکمه ها که شبيه صفحه کليد موبايل تعبيه شده، قرار دارد. تزئينات داخلي فورد بي.مکس از قطعات و مواد با کيفيت عالي با ترکيبي از رنگ هاي مشکي و قهوه اي ساخته شده است. قسمت بالاي داشبورد و روي درها با چرم درجه يک مشکي پوشانده شده و در قسمت زيرين درها با وصله هاي قهوه اي ترکيب زيبايي به وجود آمده است.
موکت هاي کف خودرو از جنس بافت چرم سياه و قهوه اي هستند. دکمه هاي کنترلي روي غربيلک فرمان، راننده را در کنترل سيستم هاي صوتي و همچنين استفاده از سيستم ناوبري کمک مي کنند و ستون فرمان متحرک باعث شده تا فرمان براي رانندگان با اندازه هاي متفاوت قابل تنظيم باشد.

تعبيه سامانه هاي پيشرفته
 

* سيستم هندزفري در صندوق: زماني که راننده همزمان چند بسته را حمل مي کند و نمي تواند در صندوق را باز کند، مي تواند با ضربه پا به زير سپر عقب، باعث باز شدن در صندوق شود. البته اين امر در صورتي مقدور است که کليد خودرو در دست يا جيب راننده باشد.
* سيستم کمکي پارک فعال: اين سيستم به راننده کمک مي کند تا جاي پارک مناسبي پيدا کند. همچنين مسير حرکت را محاسبه کرده و راننده را به مکان مناسب جهت پارک هدايت مي کند و تنها کاري که راننده بايد انجام دهد، فعال کردن سيستم کمکي پارک و استفاده از پدال گاز و ترمز است.
* محدود کننده سرعت: اين سيستم از بالا بردن سرعت خودرو توسط راننده جلوگيري به عمل مي آورد و به راننده اجازه نمي دهد که با سرعتي بالاتر از سرعت از پيش تعيين شده حرکت کند.
* سقف پانوراما: به سرنشينان امکان استفاده از سقف کاملاً شيشه اي و مشاهده آسمان و طبيعت را مي دهد.
* راديو HD: صداي واضح راديو را با توانايي جستجوي خودکار کليه ايستگاه هاي راديويي ارائه مي کند.
* راديو ماهواره اي سيريوس (Sirius): انتخاب هاي مختلف راديويي را به راننده و سرنشينان ارائه مي دهد.
* سيستم صوتي سوني: اين سيستم پيشرفته صوتي براي فضاي کابين فورد بي.مکس، صداي مناسبي را با سيستم هاي MP3 Player و CD Player ايجاد کرده و قابليت نصب iPod و USB و Aux را دارد.
* دوربين ديد عقب: به راننده در عقب بردن خودرو و ديدن تصوير عقب خودرو کمک کرده و آن را ايمن تر مي کند.
* دسترسي هوشمند و آسان: اين سيستم موجب مي شود در زمان نزديک شدن راننده به خودرو، درها به طور خودکار از حالت قفل خارج شده و باز شوند، همچنين با سيستم بدون کليد و توسط فشار يک دکمه روي داشبورد موتور ماشين را روشن کند.
* سيستم گرمکن آينه هاي جانبي: در هواي سرد که شيشه هاي و آينه ها بخار مي کنند، باعث ديد بهتر راننده از آينه هاي جانبي مي شود.
* نور چند رنگ داخل اتاق: روشنايي داخل خودرو با چند رنگ و روشن شدن داشبورد، جاي پا و جا ليوني ها به رنگ دلخواه راننده باعث آرامش خاطر است.
* سيستم کنترل دوگانه دما به صورت الکترونيکي خودکار: اين سيستم، تنظيم الکترونيکي دلخواه دما و ميزان رطوبت را به صورت اتوماتيک براي راننده و سرنشينان عقب فراهم کرده است.
* سيستم نمايش فشار باد لاستيک ها: در صورت کم شدن باد لاستيک ها، فشار باد هر لاستيک به صورت مستقل در پنل داشبورد براي راننده نمايش داده مي شود.
* سنسورهاي پارک عقب و جلو: اين حسگرها روي سپر عقب و جلوي خودرو، به طور مؤثري به راننده براي پارک خودرو کمک مي کنند و در صورت نزديک شدن سپر خودرو به موانع يا خودروي ديگر به راننده با بوق يا آژير هشدار مي دهد.
* سيستم ناوبري هوشمند: با کمک يک صفحه لمسي 6 اينچ، عمليات تنظيم ادوات صوتي و تصويري و راهيابي توسط GPS را توسط راننده تسهيل کرده است.
* سيستم کنترل واژگوني خودرو (RSC): اين سيستم هوشمند با تنظيم فشار ترمز روي لاستيک ها و توزيع مناسب نيروي گيربکس روي محورهاي عقب و جلو، خودرو را در حالت واژگوني کنترل مي کند.
* اربگ و سنسور سرنشينان: اربگ هاي دوتايي راننده، سرنشين جلو و اربگ هاي جانبي و پرده اي به همراه سنسور هوشمند سرنشين، ايمني راننده و سرنشينان را فراهم کرده که با شناسايي وضيعت کمربند ايمني و قد و وزن سرنشينان فعال مي شود.
منبع:ماهنامه نوآور، شماره ي 92