ترجمه: حمید وثیق زاده انصاری
منبع:راسخون
منبع:راسخون
اکثر ما در دوران کودکی خود چیزهایی دربارهی بِلَک بِرد (Blackbeard) (نام یک دزد دریایی) و دیگر دزدان دریایی شنیده‌ایم. این دزدان دریایی چگونه عمل مینمودند و بر روی چه نوع کشتیهایی سوار میگردیدند؟ این مقاله شما را در بارهی بسیاری از حقایق مرتبط با برخی از کشتیهای مشهور دزدان دریایی روشن میگرداند.
رمان نویسان و فیلم سازان سر تا سر دنیا از مدت زمانی بسیار طولانی در کاوش دنیای جذاب دزدان دریایی پرداختهاند. یک کاپیتان دزد دریایی همواره به صورت یک مرد جوان ترسناک با ریش و موهایی بلند به تصویر در میآید که از چپاول نمودن و آزار و اذیت کردن دریا نوردان و گرفتن غنائمی بسیار زیاد از آنها لذت میبرند. یکی از بهترین نمونهها شخصیت کاپیتان جک گنجیشکه با بازی جانی دپ در فیلم هالیوودی بسیار موفق "دزدان دریایی کارائیب" است. واقعیت این است که چنین افرادی در گذشته وجود داشتهاند و آنها تهدیدی جدی برای ملوانان درگیر معاملات دریایی و فعالیتهای مرتبط با آن محسوب میگردیدند.
دزدی دریایی از زمانهای گذشته و به هنگامی که افراد به منظور انجام تجارت و بازرگانی شروع به کشتی رانی در اقیانوسها نمودند در جهان وجود داشته است. نخستین شواهد ثبت شده دال بر وجود چنین انواع دزدیهای دریایی به قرن 14 پیش از میلاد مسیح بر میگردد، هنگامی که این به اصطلاح مردم دریایی به غارت و چپاول در دریای اژه و دریای مدیترانهمی‌پرداختند. یکی از منبعهای جالب وجود دزدی دریایی در قرن نخست میلادی به ما میگوید که زمانی ژولیوس سزار به وسیلهی دزدان دریایی سیلیسیایی ربوده شد و در یکی از جزایر کوچک یونان باستان زندانی گردید. سنت دزدی دریایی در سر تا سر قرون وسطی ادامه یافت و حتی در زمان کنونی هم در جریان است.
یکی از مهمترین دارائیهای یک دزد دریایی که بی شک بدون آن توانایی انجام هیچ کاری را ندارد کشتی او است. سؤال این جا است که، یک دزد دریایی به منظور به انجام رسانیدن بلا مانع اعمال خود به چه نوع کشتیای نیاز دارد؟ جواب این سؤال ساده است. از آن جایی که دزدان دریایی سارق محسوب میگردند، آنها به طور قانونی قادر به خرید کردن و یا ساختن کشتیهای خود نخواهند بود. از این رو در اکثر اوقات خود کشتی هم یک کالای دزدی بود. در قرنهای 17 و 18 میلادی، یک کشتی دزدان دریایی از نظر عقلانی همه‌ی آن چیزی بود که میتوانست بر روی آب شناور باشد و به اندازهی کافی بزرگ بود تا بتوان با آن افراد را جا به جا کند. با این وجود، محبوبترین طراحی یک کشتی دزدان دریایی گونهای بود که بتواند این اطمینان خاطر را حاصل نماید که قادر به ادامه دادن به حرکت خود در سرعتی بالا، به خوبی مجهز به پیش رفتهترین تسلیحات و به اندازهی کافی سریع السیر باشد که بتواند بر ضد حملههای صورت پذیرفته از طرف دشمن فائق آید. با نگه داشتن چنین نوع طرحی در ذهن، به نحوی در کشتیهای به سرقت رفته تغییر اعمال میگردید که بتواند نیازهای کاری که آنها در صدد انجام آن بودند را بر طرف نماید، و بدین ترتیب آنها بدل به کشتیهای دزدان دریاییای میگردیدند که تمامی ویژگیهای مطلوب را در برمیگرفتند.
سبک اسلوپ: کشتیهای کوچکی با وزنی برابر با 100 تن که گنجایش جای دادن حدود 75 دزد دریایی را در خود دارند.
سبک بریگانتین: کشتیهایی با وزنی برابر با 150 تن که قادر بودند تا حدود 100 دزد دریایی را با خود جا به جا نمایند.
سبک اسکونر از وزنی برابر با 100 تن برخوردار بود و میتوانست در حدود 75 دزد دریایی را به طور هم زمان در خود جای دهد
سبک فریگت و یا مرد نبرد: کشتیهایی با وزنی برابر با 360 تن که قادر بودند تا حدود 190 دزد دریایی را با خود جا به جا نمایند.
سبک کشتی دارای باد بانهای چهار گوش: از وزنی در حدود 90 تن برخوردار بود و 70 دزد دریایی را در خود جای میداد
کشتیهای مشهور دزدان دریایی
چند کاپیتان دزدان دریایی وجود داشتند که با گذشت زمان تبدیل به افرادی بسیار مشهور گردیدند، و همین حالت شامل حال کشتیهای آنها نیز گردید. تعدادی از کشتیهای دزدان دریایی که برای خود نام و آوازهای به هم زدند عبارت هستند از:
انتقام ملکه آن: این کشتی دزدان دریایی در اصل یک کشتی بردگان فرانسوی به نام لا کونکورد بود که در سال 1717 به وسیلهی یک دزد دریایی برتانیایی به نام ادوارد تیچ a.k.a ریش مشکی از ساحل هند غربی مورد تصرف دزدان دریایی قرار گرفت. ریش مشکی اسم این کشتی را عوض نمود و نام آن را انتقام ملکه آن نهاد و آن را کشتی دریا دار خود قرار داد. از آن جایی که این کشتی به بردگان تعلق داشت، از سرعت بالایی برخوردار بود. این کشتی 14 توپ را بر روی سکوی خود داشت، و ریش مشکی هم 26 توپ دیگر را به آن اضافه نمود، و بدین ترتیب آن را بدل به یکی از سرکوب گرانهترین کشتی دزدان دریایی ساخت که در آن زمان به کشتی رانی در آبهای آمریکا میپرداختند. در سال 1718، این کشتی به هنگام برخورد با یک تل شنی در نزدیکی دهانهی بوفرت متحمل یک شکستگی گردید. بعضی از افراد این گونه اظهار نظر مینمایند که این کار حرکتی عمدی توسط وی بود تا بتواند بدین وسیله از شر عدهای از خدمهی کشتی خود خلاص شود و بدین ترتیب او بتواند سهم بیشتری را از غنائم جنگی به جمع گردیده به دست آورد. بقایای احتمالی این شکستگی در سال 1997 و در ساحل منطقهای در نزدیکی ایالت کارولینای شمالی پیدا شدند، و از آن زمان باستان شناسان دریایی در حال کار برای آشکار ساختن تاریخچه و عمل کرد این کشتی بودهاند.
بخت پادشاهی: برای کاپیتان بارتولومه رابرتس a.k.a بارت سیاه، اسم بخت پاشاهی نام بسیار محبوبی به نظر میرسید. احتمالاً همین امر دلیلی بر این کار بود که چرا وی کشتیهای خود را بخت پادشاهی نام مینهاد و یا این که اسم آنها را به این نام تغییر میداد. او در سال 1720 یک کشتی بریگانتین فرانسوی را از ساحل جزیرهی نیو فاوندلند به تصرف خود در آورد و پس از این که آن را متناسب با نیازهای خود تغییر داد، نام آن را به بخت پادشاهی تغییر داد. بعدها، گفته میشود که وی هم چنین یک کشتی جنگی فرانسوی را که مجهز به پیش رفتهترین سلاحها بود را به تصرف خود در آورده باشد. وی مجدداً نام آن را به بخت پادشاهی تغییر داد و آن را تبدیل به کشتی دریا دار خود نمود. او هم چنین همین نام را بر روی برخی از کشتیهای دیگری که در مالکیت وی قرار داشتند گذارد. آخرین مورد از کشتیهای بخت پادشاهی در سال 1722 و به هنگامی که مورد تهاجم یک کشتی جنگی بریتانیایی به نام پرستو HMS قرار گرفت غرق گردید و طی همین رویداد بود که رابرتس آخرین نفس خود را کشید.
گالی ماجرا جویی: گالی ماجرا جویی کشتیای بود که از وزنی برابر با 287 تن برخوردار بود و دارای سه دکل بود. کاپیتان این کشتی یک دریانورد اسکاتلندی به نام ویلیام کید بود که روزهای ابتدایی دوران خود را به عنوان یک کاپیتان کشتی مورد احترام و درست کاری سپری مینمود. او یک نا خدای بسیار موفق در نیویورک و هند غربی بود و از همان جا بود که وی به وسیلهی مقامات دربار احضار گردید تا در کار دستگیری دزدان دریایی کشور انگلستان را کمک نماید. در این هنگام بود که کشتی گالی ماجرا جویی به وی داده شد، کشتیای که به خوبی با 34 توپ تجهیز گردیده بود و توانایی جای دادن 150 نفر را نیز در خود داشت. متأسفانه، تعداد زیادی از اعضای خدمهی کشتی به زودی و به هنگام عزیمت نمودن کاپیتان خود را ترک کردند و بدین ترتیب کید مجبور شد تا به سرعت به انتخاب خدمهای جدید بپردازد. اعضای خدمهی جدید کشتی شامل مجرمانی میشدند که سابقاً به دزدی دریایی میپرداختند. سانحهای که طی آن کید به طور اتفاقی موجب مرگ توپچی کشتی خود شد، از او یک دزد دریایی تمام عیار ساخت، و پس از آن وی از کشتی گالی ماجرا جویی در جهت غارت نمودن چندین کشتی که به حمل کالاهایی ارزشمند در تمام طول کرانهی مالابار هند میپرداختند نمود. وی در سال 1699 در شهر نیویورک کشور ایالات متحدهی آمریکا دستگیر شد و پس از این که به اتهام قتل و دزدی دریایی مقصر شناخته شد به دار مجازات آویخته شد. گالی ماجرا جویی بعدها در سن ماریا به آتش کشیده شد و بقایای آن نیز هم چنان در آن جا موجود هستند.
ویدا: ویدا کشتیای بود که سه دکل داشت و از باد بانهایی چهار گوش برخوردار بود که سفر خود را از لندن آغاز نمود و به منظور انجام کار تجارت برده در اقیانوس اطلس مورد استفاده قرار میگرفت. این کشتی نام خود را از کیدا گرفته است که قلم رو تجارت برده در آفریقای غربی بود. کشتی ویدا میتوانست با سرعتی برابر با 13 مایل دریایی در هر ساعت حرکت نماید و به خوبی با 18 توپ تجهیز گردیده بود. در سال 1717، این کشتی به وسیلهی گروهی از دزدان دریایی به کاپیتانی "سام سیاه" بلامی به تصرف در آمد، و بلامی بعدها این کشتی را تبدیل به کشتی دریا دار خود نمود. این کشتی در یک طوفان سهمگین گرفتار شد و در نزدیکی کیپ کد غرق گردید و بلامی و بسیاری از دیگر اعضای خدمهی کشتی را با خود به پایین برد.
خیال: خیال در اصل یک کشتی تجاری اسپانیایی با 46 توپ بود و به وسیلهی کاپیتان گیبسون فرماندهی میشد. در سال 1694، هنری آوری به همراه برخی از افراد دیگر توطئه چینی و به این کشتی حمله نمود و نام آن را از چارلز دوم به خیال تغییر داد. با کسب این موفقیت، آوری هم چنین دوران کوتاه مدت خود را در نقش یک دزد دریایی به آغاز رسانید. وی چندین عملیات را در جهت به سازی ساختار اصلی کشتی به انجام رسانید و آن را تبدیل به یک کشتی دزدان دریایی کامل نمود. وی عملیات خود را با کشتی خیال به مرحلهی اجرا گذاشت، به صورت فعال در آبهای اقیانوس هند. کشتی خیال طی نبردی که میان دریا نوردان موگال و خدمهی کشتی آوری در گرفت متحمل خسارات قابل توجهی گردید، اما با این حال باز هم این کشتی موفق شد پیروز این نبرد گردد. با این وجود، این نبرد و صدمات وارد آمده بر کشتی، دوران زندگی آوری به عنوان یک دزد دریایی را به پایان رسانید و او پس از این رویداد به کشور انگلستان باز‌گردید. این که پس از این ماجرا چه بر سر کشتی خیال آمد هم چنان در هالهای از ابهام وجود دارد.
برخی از افراد تصور مینمایند که عمل دزدی دریایی تنها میتواند شامل کارهای مجرمانه شود، اما در این مورد چنین نیست. دزدان دریایی دورهی الیزابت آن دسته از دزدان دریایی بودند که از مجوزی رسمی از جانب کشور در جهت حمله و غارت نمودن کشتیهای دشمنی برخوردار بودند که در قلم رو ملی آنها به تجارت پرداخته و یا این که نفوذ کرده بودند. دولت انگلستان به طور رسمی به آنها مجوزهایی رسمی اعطا کرده بود که "حکم ضبط اموال بیگانگان" نام داشت و به آنها این اجازه را میداد که کشتیهای دشمن را بی آن که مورد اتهام دزدی دریایی قرار گیرند مورد دست برد قرار دهند. برخی از کشتیهای دزدان دریایی مشهور در دورهی الیزابت عبارت هستند از پلیکان، شاهین، دل ربا، گابریل، پیروزی، انتقام و غیره.
رمان نویسان و فیلم سازان سر تا سر دنیا از مدت زمانی بسیار طولانی در کاوش دنیای جذاب دزدان دریایی پرداختهاند. یک کاپیتان دزد دریایی همواره به صورت یک مرد جوان ترسناک با ریش و موهایی بلند به تصویر در میآید که از چپاول نمودن و آزار و اذیت کردن دریا نوردان و گرفتن غنائمی بسیار زیاد از آنها لذت میبرند. یکی از بهترین نمونهها شخصیت کاپیتان جک گنجیشکه با بازی جانی دپ در فیلم هالیوودی بسیار موفق "دزدان دریایی کارائیب" است. واقعیت این است که چنین افرادی در گذشته وجود داشتهاند و آنها تهدیدی جدی برای ملوانان درگیر معاملات دریایی و فعالیتهای مرتبط با آن محسوب میگردیدند.
یکی از مهمترین دارائیهای یک دزد دریایی که بی شک بدون آن توانایی انجام هیچ کاری را ندارد کشتی او است. سؤال این جا است که، یک دزد دریایی به منظور به انجام رسانیدن بلا مانع اعمال خود به چه نوع کشتیای نیاز دارد؟ جواب این سؤال ساده است. از آن جایی که دزدان دریایی سارق محسوب میگردند، آنها به طور قانونی قادر به خرید کردن و یا ساختن کشتیهای خود نخواهند بود. از این رو در اکثر اوقات خود کشتی هم یک کالای دزدی بود. در قرنهای 17 و 18 میلادی، یک کشتی دزدان دریایی از نظر عقلانی همه‌ی آن چیزی بود که میتوانست بر روی آب شناور باشد و به اندازهی کافی بزرگ بود تا بتوان با آن افراد را جا به جا کند. با این وجود، محبوبترین طراحی یک کشتی دزدان دریایی گونهای بود که بتواند این اطمینان خاطر را حاصل نماید که قادر به ادامه دادن به حرکت خود در سرعتی بالا، به خوبی مجهز به پیش رفتهترین تسلیحات و به اندازهی کافی سریع السیر باشد که بتواند بر ضد حملههای صورت پذیرفته از طرف دشمن فائق آید. با نگه داشتن چنین نوع طرحی در ذهن، به نحوی در کشتیهای به سرقت رفته تغییر اعمال میگردید که بتواند نیازهای کاری که آنها در صدد انجام آن بودند را بر طرف نماید، و بدین ترتیب آنها بدل به کشتیهای دزدان دریاییای میگردیدند که تمامی ویژگیهای مطلوب را در برمیگرفتند.
سبکهای کشتیهای دزدان دریایی
چندین سبک و طرح برای کشتی دزدان دریایی وجود دارد. برخی از این سبکها عبارت هستند از:سبک اسلوپ: کشتیهای کوچکی با وزنی برابر با 100 تن که گنجایش جای دادن حدود 75 دزد دریایی را در خود دارند.
سبک بریگانتین: کشتیهایی با وزنی برابر با 150 تن که قادر بودند تا حدود 100 دزد دریایی را با خود جا به جا نمایند.
سبک اسکونر از وزنی برابر با 100 تن برخوردار بود و میتوانست در حدود 75 دزد دریایی را به طور هم زمان در خود جای دهد
سبک فریگت و یا مرد نبرد: کشتیهایی با وزنی برابر با 360 تن که قادر بودند تا حدود 190 دزد دریایی را با خود جا به جا نمایند.
سبک کشتی دارای باد بانهای چهار گوش: از وزنی در حدود 90 تن برخوردار بود و 70 دزد دریایی را در خود جای میداد
کشتیهای مشهور دزدان دریایی
چند کاپیتان دزدان دریایی وجود داشتند که با گذشت زمان تبدیل به افرادی بسیار مشهور گردیدند، و همین حالت شامل حال کشتیهای آنها نیز گردید. تعدادی از کشتیهای دزدان دریایی که برای خود نام و آوازهای به هم زدند عبارت هستند از:
انتقام ملکه آن: این کشتی دزدان دریایی در اصل یک کشتی بردگان فرانسوی به نام لا کونکورد بود که در سال 1717 به وسیلهی یک دزد دریایی برتانیایی به نام ادوارد تیچ a.k.a ریش مشکی از ساحل هند غربی مورد تصرف دزدان دریایی قرار گرفت. ریش مشکی اسم این کشتی را عوض نمود و نام آن را انتقام ملکه آن نهاد و آن را کشتی دریا دار خود قرار داد. از آن جایی که این کشتی به بردگان تعلق داشت، از سرعت بالایی برخوردار بود. این کشتی 14 توپ را بر روی سکوی خود داشت، و ریش مشکی هم 26 توپ دیگر را به آن اضافه نمود، و بدین ترتیب آن را بدل به یکی از سرکوب گرانهترین کشتی دزدان دریایی ساخت که در آن زمان به کشتی رانی در آبهای آمریکا میپرداختند. در سال 1718، این کشتی به هنگام برخورد با یک تل شنی در نزدیکی دهانهی بوفرت متحمل یک شکستگی گردید. بعضی از افراد این گونه اظهار نظر مینمایند که این کار حرکتی عمدی توسط وی بود تا بتواند بدین وسیله از شر عدهای از خدمهی کشتی خود خلاص شود و بدین ترتیب او بتواند سهم بیشتری را از غنائم جنگی به جمع گردیده به دست آورد. بقایای احتمالی این شکستگی در سال 1997 و در ساحل منطقهای در نزدیکی ایالت کارولینای شمالی پیدا شدند، و از آن زمان باستان شناسان دریایی در حال کار برای آشکار ساختن تاریخچه و عمل کرد این کشتی بودهاند.
بخت پادشاهی: برای کاپیتان بارتولومه رابرتس a.k.a بارت سیاه، اسم بخت پاشاهی نام بسیار محبوبی به نظر میرسید. احتمالاً همین امر دلیلی بر این کار بود که چرا وی کشتیهای خود را بخت پادشاهی نام مینهاد و یا این که اسم آنها را به این نام تغییر میداد. او در سال 1720 یک کشتی بریگانتین فرانسوی را از ساحل جزیرهی نیو فاوندلند به تصرف خود در آورد و پس از این که آن را متناسب با نیازهای خود تغییر داد، نام آن را به بخت پادشاهی تغییر داد. بعدها، گفته میشود که وی هم چنین یک کشتی جنگی فرانسوی را که مجهز به پیش رفتهترین سلاحها بود را به تصرف خود در آورده باشد. وی مجدداً نام آن را به بخت پادشاهی تغییر داد و آن را تبدیل به کشتی دریا دار خود نمود. او هم چنین همین نام را بر روی برخی از کشتیهای دیگری که در مالکیت وی قرار داشتند گذارد. آخرین مورد از کشتیهای بخت پادشاهی در سال 1722 و به هنگامی که مورد تهاجم یک کشتی جنگی بریتانیایی به نام پرستو HMS قرار گرفت غرق گردید و طی همین رویداد بود که رابرتس آخرین نفس خود را کشید.
گالی ماجرا جویی: گالی ماجرا جویی کشتیای بود که از وزنی برابر با 287 تن برخوردار بود و دارای سه دکل بود. کاپیتان این کشتی یک دریانورد اسکاتلندی به نام ویلیام کید بود که روزهای ابتدایی دوران خود را به عنوان یک کاپیتان کشتی مورد احترام و درست کاری سپری مینمود. او یک نا خدای بسیار موفق در نیویورک و هند غربی بود و از همان جا بود که وی به وسیلهی مقامات دربار احضار گردید تا در کار دستگیری دزدان دریایی کشور انگلستان را کمک نماید. در این هنگام بود که کشتی گالی ماجرا جویی به وی داده شد، کشتیای که به خوبی با 34 توپ تجهیز گردیده بود و توانایی جای دادن 150 نفر را نیز در خود داشت. متأسفانه، تعداد زیادی از اعضای خدمهی کشتی به زودی و به هنگام عزیمت نمودن کاپیتان خود را ترک کردند و بدین ترتیب کید مجبور شد تا به سرعت به انتخاب خدمهای جدید بپردازد. اعضای خدمهی جدید کشتی شامل مجرمانی میشدند که سابقاً به دزدی دریایی میپرداختند. سانحهای که طی آن کید به طور اتفاقی موجب مرگ توپچی کشتی خود شد، از او یک دزد دریایی تمام عیار ساخت، و پس از آن وی از کشتی گالی ماجرا جویی در جهت غارت نمودن چندین کشتی که به حمل کالاهایی ارزشمند در تمام طول کرانهی مالابار هند میپرداختند نمود. وی در سال 1699 در شهر نیویورک کشور ایالات متحدهی آمریکا دستگیر شد و پس از این که به اتهام قتل و دزدی دریایی مقصر شناخته شد به دار مجازات آویخته شد. گالی ماجرا جویی بعدها در سن ماریا به آتش کشیده شد و بقایای آن نیز هم چنان در آن جا موجود هستند.
ویدا: ویدا کشتیای بود که سه دکل داشت و از باد بانهایی چهار گوش برخوردار بود که سفر خود را از لندن آغاز نمود و به منظور انجام کار تجارت برده در اقیانوس اطلس مورد استفاده قرار میگرفت. این کشتی نام خود را از کیدا گرفته است که قلم رو تجارت برده در آفریقای غربی بود. کشتی ویدا میتوانست با سرعتی برابر با 13 مایل دریایی در هر ساعت حرکت نماید و به خوبی با 18 توپ تجهیز گردیده بود. در سال 1717، این کشتی به وسیلهی گروهی از دزدان دریایی به کاپیتانی "سام سیاه" بلامی به تصرف در آمد، و بلامی بعدها این کشتی را تبدیل به کشتی دریا دار خود نمود. این کشتی در یک طوفان سهمگین گرفتار شد و در نزدیکی کیپ کد غرق گردید و بلامی و بسیاری از دیگر اعضای خدمهی کشتی را با خود به پایین برد.
خیال: خیال در اصل یک کشتی تجاری اسپانیایی با 46 توپ بود و به وسیلهی کاپیتان گیبسون فرماندهی میشد. در سال 1694، هنری آوری به همراه برخی از افراد دیگر توطئه چینی و به این کشتی حمله نمود و نام آن را از چارلز دوم به خیال تغییر داد. با کسب این موفقیت، آوری هم چنین دوران کوتاه مدت خود را در نقش یک دزد دریایی به آغاز رسانید. وی چندین عملیات را در جهت به سازی ساختار اصلی کشتی به انجام رسانید و آن را تبدیل به یک کشتی دزدان دریایی کامل نمود. وی عملیات خود را با کشتی خیال به مرحلهی اجرا گذاشت، به صورت فعال در آبهای اقیانوس هند. کشتی خیال طی نبردی که میان دریا نوردان موگال و خدمهی کشتی آوری در گرفت متحمل خسارات قابل توجهی گردید، اما با این حال باز هم این کشتی موفق شد پیروز این نبرد گردد. با این وجود، این نبرد و صدمات وارد آمده بر کشتی، دوران زندگی آوری به عنوان یک دزد دریایی را به پایان رسانید و او پس از این رویداد به کشور انگلستان باز‌گردید. این که پس از این ماجرا چه بر سر کشتی خیال آمد هم چنان در هالهای از ابهام وجود دارد.
برخی از افراد تصور مینمایند که عمل دزدی دریایی تنها میتواند شامل کارهای مجرمانه شود، اما در این مورد چنین نیست. دزدان دریایی دورهی الیزابت آن دسته از دزدان دریایی بودند که از مجوزی رسمی از جانب کشور در جهت حمله و غارت نمودن کشتیهای دشمنی برخوردار بودند که در قلم رو ملی آنها به تجارت پرداخته و یا این که نفوذ کرده بودند. دولت انگلستان به طور رسمی به آنها مجوزهایی رسمی اعطا کرده بود که "حکم ضبط اموال بیگانگان" نام داشت و به آنها این اجازه را میداد که کشتیهای دشمن را بی آن که مورد اتهام دزدی دریایی قرار گیرند مورد دست برد قرار دهند. برخی از کشتیهای دزدان دریایی مشهور در دورهی الیزابت عبارت هستند از پلیکان، شاهین، دل ربا، گابریل، پیروزی، انتقام و غیره.
/ج
