معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: امیدوارم تا پایان امسال به 85 درصد از ظرفیت تولید واگن ملی برسیم و نیازهای شهر تهران را با تولیدات ملی به نتیجه برسانیم و اگر تولید ملی کنیم و حمایت دولت نباشد، نمی توانیم تولید 1500دستگاه را به نتیجه برسانیم.
هاشمی با اشاره به قرار داد630 دستگاه واگن منعقد شده با چینی ها افزود: همه تولیدات نیاز به منابع زیادی دارد که از دست شهرداری تهران این منابع خارج است و نیار است دولت کمک کند.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: با این 1500 دستگاه ۶ میلیون مسافر می توانند از این ناوگان استفاده کنند و انشالله بتوانیم سال آینده با تولیدات ملی نقش ایفا کنیم.
شروع به کار یک رام قطار تولید داخل تاپایان سال
در ادامه معاون علمی فناوری رئیس جمهور گفت: امید داریم تا پایان سال جاری یک رام کامل قطار ساخت داخل شروع به کار کند.سورنا ستاری اظهار کرد: از 26درصد بومی سازی به 85 درصد می رسیم و این اقدام بسیار بزرگی است و تا پایان سال انشالله یک رام قطار شامل 7 واگن تکمیل می شود.
معاون علمی فناوری رئیس جمهور افزود: ما تا به حال در این حوزه زیاد کار نکرده بودیم و ما کمک‌های مالی خود را داریم و قطعا هزینه های پروژه را تا پایان سال پرداخت می کنیم
وی گفت: امید داریم تا پایان سال یک رام کامل قطار ساخت داخل شروع به کار کند
.
برای تولید هر قطار حدود ۵ هزار میلیارد نیاز است .
همچنین رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای تولید هر قطار حدود 5 هزار میلیارد نیاز است .
محسن هاشمی اظهار کرد: متروی تهران متشکل از بخش ساختمانی و تجهیزاتی است و معمولا در مترو 50درصد از هزینه‌ها ساختمانی است.
رییس شورای اسلامی شهر تهران افزود: ما در روند ساختمانی مشکلی نداریم و 100 درصد خودکفا هستیم.
وی گفت: در بخش تجهیزات 2 بخش تجهیزات ثابت و متحرک را داریم و 25 درصد از هزینه های مترو را سیستم متحرک دربرمی‌گیرد.
هاشمی با بیان اینکه عمده مشکل مترو تامین مالی پروژه ها بود گفت: ما باید قطار را تولید کنیم و این تولید هزینه دارد .
رییس شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: برای تولید هر قطار حدود 5هزار میلیارد نیاز است و خوب است که این موضوع را از رئیس جمهور پیگیری کنیم تا در بودجه سال بعد نیز دیده شود.
در پایان مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) از تلاش برای انبوه سازی قطار ملی خبر داد.
وی گفت: مایه افتخار است که در خدمت تولیدکنندگان داخلی قطعات مترو هستیم چرا که پروژه تولید یک رام قطار متروی ملی به میانه راه رسیده است و امیدواریم تا دهه مبارک فجرامسال بتوانیم یک رام قطار تولید ملی را عرضه کنیم.
وی با بیان این که کار ما محدود به تولید یک قطار نیست و حتما انبوه سازی را دنبال می‌کنیم، تصریح کرد: بر همین اساس در مجمع عمومی مترو مجوز انعقاد قرارداد با همین مجموعه‌ها را برای تولید 105 واگن دریافت کردیم که در این مراسم تفاهم نامه‌های آن را با جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی امضاء کردیم.
امام با تاکید بر این که امیدواریم قطار ملی در همه کشور با استفاده از ظرفیت چهار کارخانه واگن سازی دنبال شود تا شاهد تولید قطار ملی باشیم گفت: قرارداد ساخت 2000 واگن قرار بود از طریف فاینانس پیگیری شود اما به واسطه تحریم‌ها می‌توان این فرصت را به شرکت‌های داخلی داد و از ظرفیت آنها استفاده کرد.امیدواریم با حمایت‌های دولت های داخلی، بتوانیم این 2000 واگن را داخلی سازی کنیم.
منبع: مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شر کت بهره برداری متروی تهران و حومه
