۱. پل گلدن گیت آمریکا
اگر بخواهید از سانفرانسیسکو به ایالت کالیفرنیا بروید، تنها راه عبور از دریا، پل گلدن گیت است. این سازه فوق‌العاده عظیم به پل نارنجی نیز معروف است. این پل در سال ۱۹۳۷ با هزینه‌ای معادل ۳۵ میلیون دلار در مدت ۴ سال ساخته شد و افتتاح گردید. پل معلق گلدن گیت یکی از مهم‌ترین نماد‌های آمریکا و جزو عجایب مهندسی دنیای مدرن محسوب می‌شود. این پل حدود ۸۸۷۰۰۰ تن وزن دارد و در ارتفاع ۶۷ متری از سطح آب قرار گرفته است.
طول پل ۱۳۰۰ متر است و ۲ برج بزرگی که در دو طرف آن قرار گرفته‌اند، هرکدام ۲۲۷ متر ارتفاع دارند. بر روی پل ۶ مسیر عبور قرار گرفته است و ۲ مسیر دیگر هم برای عبور عابران پیاده وجود دارد. حداکثر سرعت برای رد شدن از پل ۷۰ کیلومتر است. عوارض عبور موتور سیکلت ۳ و خودرو‌ها ۵ دلار است. جالب است بدانید از سال ۱۹۳۷ تا ۱۹۹۷ حدود ۴۱ میلیون خودرو از این پل عبور کرده‌اند.
۲. برج سی اِن تاور
بلندترین برج مخابراتی جهان را نیز می‌توانیم به فهرست عجایب هفتگانه دنیای مدرن اضافه کنیم. برج سی‌ان در تورنتو کانادا واقع شده است. این برج از معدود سازه‌های غول پیکر جهان است که به بخش خصوصی مربوط می‌شود و در راستای اهداف خود توانسته به موفقیت‌های چشمگیری دست پیدا کند. در بالای برج و در سازه رأس آن امکانات فراوانی از جمله باشگاه‌های ورزشی، کلوپ، رستوران و کافه وجود دارد تا توریست‌ها بتوانند لحظات خوشی را در آن سپری کنند.
وجود دوربین و تلسکوپ‌های قوی در برج سی‌ان باعث شده تا دیدن آسمان و نمایی از کل شهر تورنتو به یکی از تفریحات جذاب در این برج تبدیل شود. برای جا به جایی افراد در برج از ۴ آسانسور فوق‌العاده سریع استفاده می‌شود که توانایی انتقال ۱۲۰۰ نفر در ساعت را به بالای برج دارند. این ساختمان دارای ۷ طبقه است و ارتفاع آن به ۳۳۸ متر می‌رسد. پایه‌های این برج حدود ۱۵ متر زیر زمین قرارگرفته‌اند و ضخامت آن‌ها به بیش از ۷۱ متر می‌رسد. برای ساخت این فونداسیون‌های Y شکل، حدود ۷۰۰۰ متر مربع بتن ریزی شده است. برج سی‌ان در برابر باد‌هایی با سرعت ۱۲۰ مایل بر ساعت کاملاً مقاوم است.
۳. سد ایتایپو
یکی از جالب‌ترین و کاربردی‌ترین عجایب هفتگانه دنیای مدرن، نماد همکاری بین دو ملت است؛ سد بزرگ ایتایپو! این سد بر روی روی رودخانه پارانا واقع شده است و بزرگ‌ترین سد تولیدکننده برق در جهان به شمار می‌آید. این رودخانه در مرز بین دو کشور پاراگوئه و برزیل قرار گرفته است. کار بررسی و آغاز عملیات آن در سال ۱۹۶۰ آغاز شد، اما مذاکرات بر سر جزییات نهایی بسیار طولانی بود. در آرژانتین مقامات نگران این بودند که اگر سد ناگهان باز شود تمام پایتخت آن کشور زیر سیل فرو خواهد رفت. اما در نهایت این بحث‌ها توافق نامه‌ای چند جانبه در سال ۱۹۷۹ به تصویب رسید و رضایت طرفین قرار داد گرفته شد.
ارتفاع سد ایتایپو ۲۲۵ متر و عرض آن چیزی در حدود ۷.۲ کیلومتر است. ساخت این سد یک شاهکار بزرگ مهندسی در جهان محسوب می‌شود. جالب است بدانید که برای ساخت این سد بزرگ ابتدا چندین سد کوچک ساخته شد تا جریان آب را کنترل کنند و مهندسان بتوانند در سد اصلی کار کنند. برای ساخت این سد حدود ۵۰ میلیون تن خاک و سنگ را جابه‌جا شده است. در این سد، ۲۰ توربین بزرگ کار تولید برق را انجام می‌دهند که در نتیجه آن، حدود ۹۰ درصد برق کل کشور پاراگوئه و ۲۵ درصد برق برزیل تامین می‌شود.
۴. کانال پاناما
حاصل یکی از پیچیده‌ترین عملیات‌های مهندسی جهان سرانجام به ایجاد آبراهه‌ای مهم و شگفت انگیز تبدیل شد که اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس متصل می‌کند. همان‌طور که از نام کانال پاناما مشخص است، این کانال آبی بزرگ در کشور پاناما قرار گرفته است. علت اصلی ایجاد کانال پاناما این بود که در گذشته کشتی‌ها برای رفتن از اقیانوس اطلس به اقیانوس آرام، مجبور بودند که کل آمریکای جنوبی را دور بزنند اما حالا کشتی‌ها می‌توانند به صورت مستقیم از اروپا به آمریکا آمده و با گذر از این کانال به اروپای شرقی بروند.
در قرن ۱۶، اولین تلاش‌ها توسط فرانسوی‌ها برای ساخت این آبراه انجام شد. آنقدر کار طراحی و ساخت آن پیچیده بود که پروژه آن‌ها با کشته شدن ۲۲ هزار کارگر به شکست انجامید. اما آمریکایی‌ها در نهایت در سال ۱۹۰۰ ادامه پروژه را آغاز کردند و پس از پیچیده‌ترین عملیات‌های مهندسی که تا کنون به کار رفته بود توانستند در سال ۱۹۱۴ این آبراه ۷۷ کیلومتری را افتتاح کنند. در این دوره کاری نیز حدود ۷۰۰۰ کارگر دیگر کشته شدند.
اما سیستم کارکرد این کانال به چه صورت است؟ ابتدا مهندسان می‌خواستن با خاک‌برداری خشکی، این دو دریا را به هم متصل کنند که این امر محقق نشد. سپس آمریکایی‌ها به این فکر افتادند که از بالابر‌های هیدرولیکی استفاده کنند. زیرا سطح خشکی بسیار بالاتر از سطح دریا بود. اما این هیدرولیک‌ها چطور عمل می‌کنند؟ در ابتدا به کمک هیدرولیک بالابر که در ابتدای ورودی کانال قرار گرفته، کشتی‌ها را بالاتر از سطح آب اقیانوس می‌برند. سپس کشتی را وارد کانال مصنوعی کرده و به وسیله پایین بر هیدرولیکی درون آب دریاچه آن قرار می‌دهند تا حرکت خود را ادامه دهد.
۵. تونل مانش
باید نشان برتر عجیب‌ترین عجایب هفتگانه دنیای مدرن را به تونل مانش بدهیم؛ یک تونل زیر آبی ۵۰ کیلومتری که فرانسه را به انگلستان متصل می‌کند. تونل مانش حدود ۴۰ متر زیر آب ساخته شده است که ۲ خط قطار حمل اتومبیل و مسافر درون آن قرار گرفته است و بندر پادوکاله را به فوکستون انگلیس متصل می‌کند.
هزینه اجرای این پروژه جذاب حدود ۱۰ میلیارد دلار بوده است. تونل مانش در سال ۱۹۹۴ رسماً افتتاح گردید. عبور از این تونل فقط ۲۰ دقیقه زمان می‌برد. نکته جالب در زمان ساخت تونل این بود که از دو طرف کار آغاز شد و می‌بایست دو گروه انگلیسی و فرانسوی بدون کوچک‌ترین اختلافی به هم برسند که گروه انگلیسی زودتر این کار را انجام داد.
۶. برج امپایر استیت
محله منهتن نیویورک را می‌توانیم یکی از خاص‌ترین محله‌های شهری جهان بنامیم. در اینجا برجی بلند به نام امپایر استیت وجود دارد که تا قبل از ساخته شدن ساختمان‌های تجارت جهانی، بلندترین ساختمان جهان نامیده می‌شد. ساخت این سازه مهندسی در سال ۱۹۳۰ آغاز شد و فقط در طول ۱۴ ماه، به پایان رسید. ساخت این برج به صورت ۲۴ ساعته در جریان بود و توانستند رکورد سریع‌ترین ساخت یک برج بلند را به خود اختصاص دهد. در جریان این عملیات ۳۴۰۰ نفر کارگر به طور هم‌زمان روی آن کار می‌کردند.
این ساختمان در ۱۰۲ طبقه به ارتفاع ۴۴۸ متر ساخته شده است. البته ارتفاع سازه ۳۹۱ متر است و مابقی آن را یک آنتن تلویزیونی تشکیل می‌دهد. برای ساخت امپایر استیت ۲۴ میلیون دلار هزینه شده است و جزئی از میراث تاریخی آمریکا محسوب می‌شود.
۷. منطقه دلتا
هلند کشوری است جذاب اما با سیستم جغرافیایی خاص! معمولاً همه کشورهای جهان دارای ارتفاعات مختلفی از سطح دریا هستند، اما هلند این‌گونه نیست. در واقع می‌توان گفت بیشتر سطح کشور هلند پایین‌تر از سطح دریاست و این یک چالش بزرگ برای این کشور به شمار می‌رود. پایین بودن از سطح دریا به معنای آن است که آب دریا‌ها می‌تواند در کشور سرازیر شود و بیشتر زمین‌های آن را زیر خود فرو ببرد. به همین دلیل بود که مقامات این کشور از حدود سال ۱۹۵۰ در بخش‌های جنوبی هلند اقدام به ساخت سد هوایی خاصی کردند. این سد مجموعه‌ای از کانال‌ها، اهرم‌ها، خاک‌ریز و سیل گیر است که می‌تواند وضعیت آب را در این منطقه کنترل کند. این پروژه را مهندسان آمریکایی در دهانه رود‌های راین، شلت و مویزه انجام دادند تا از ادامه خسارات به زمین‌های این منطقه جلوگیری کنند.
در این طرح حدود ۳۰۰ سازه عمرانی بنا شد؛ طول تمام سد‌ها به ۳۰ کیلومتر رسید و چیزی در حدود ۵۰۰ کیلومتر خاک ریز برای هدایت آب در این منطقه بنا شد. این بزرگ‌ترین عملیات مهندسی ضد سیلاب در جهان است که با فناوری بسیار پیچیده و شگفت انگیز همچنان در حال تکمیل شدن است. بنابراین قرار دادن آن در میان عجایب هفتگانه دنیای مدرن غیر منطقی نیست.
منبع: سایت ستاره
