هيونداي سانتافه US Version
هيونداي سانتافه پس از موفقيت نسبي در بازار جهاني، حال آماده شده تا در بخش كراس اوورهاي ميان ساز روانه بازار گردد. اين خودرو كه توانست در سال 2009 از سازمان ملي ايمني ترافيك اتوبانهاي آمريكا NHTSA موفق به دريافت 5 ستاره ايمني شود از نسل دوم پيشرانههاي هيونداي با نام تتا 2 از نوع 4 سيلندر 4/ 2 ليتري آلومينيومي و 16 سوپاپ با تكنولوژي متغير زمانبندي باز و بسته شدن سوپاپها سود ميبرد كه با قرار دادن تنفس بهتر به موتور ميتواند 175 اسب بخار نيرو برابر با حداكثر گشتاور 169 نيوتن متر توليد كند كه توسط جعبه دنده 6 سرعته شيفترونيك و سيستم دو چرخ متحرك جلو مصرف سوخت 100 كيلومتر شهري آن را به 3/ 8 ليتر و بزرگراهي را به عدد 7 /11 ليتر ميرساند كه قواي محركه و مصرف بهتري نسبت به موتور نسل قبل 7/ 2 ليتري دارد.
سانتافه حتي در مدل 2009 داراي يك موتور V6 به حجم 3/3 ليتر بود اما در موتور جديد با نام Lambda II از نوع 5/ 3 ليتري خورجيني 6 سيلندر شده كه نسبت به مدل نسل گذشته 34 اسب بخار قدرت بيشتر و 22 نيوتن متر گشتاور بيشتر توليد ميكند كه نيروي خروجي را به عدد 276 و گشتاورش را به 248 پاوند ميرساند. حتي اين موتور دوم نيز از نوع آلومينيوم داراي 4 سوپاپ در هر سيلندر و سيستم متغير باز و بسته شدن سوپاهاست كه مصرف شهري آن را به 9 ليتر در يكصد كيلومتر ميرساند كه برابر با فورد اج و شورولت اكونيس V6 است. اما براي بخش سيستم انتقال دهنده قدرت از جعبه دنده 6 سرعته خودكار شيفترونيك سود برده شده كه با مجهز بودن به قفل مبدل گشتاور به صورت الكتريكي 50-50 قدرت را بين چهار چرخ تقسيم نمايد. در كنار اينها تكنولوژيهاي ايمني چون كنترل ثبات الكتريكي، ترمز كمكي و سيستم ضد بلوكه ترمز در كنار تكنولوژي تقسيم نيروي ترمز به هرچهار چرخ، سيستم كنترل هوشمند باد تايرها، كمربندهاي ايمني 3 نقطه اي و سيستم محافظت از سرو بالشتكهاي جلو و پرده اي براي هر دو رديف هم در اين شاسي بلند 1587 كيلوگرمي ديده ميشود. در داخل سانتافه 2010 قابليت كنترل سيتم صوتي از روي فرمان، قابليت اتصال ipod، آينههاي برقي، سيستم صوتي 120 واتي با 6 بلندگو و قابليت پخش AM/XM/FM و MP3، فرمان تلسكوپي، بلوتوث، سيستم جهت ياب ماهوارهاي با نمايشگر لمسي 5/ 6 اينچي، دوربين ديد عقب، ساب و آمپليفاير و سانروف وجود دارد و امكاناتي نظير رينگهاي 17 اينچي استاندارد، چرم روي صندليها، تزئينات لوكس داخلي، گرمكن صندلي هاي جلو، سيستم تهويه مطبوع 2 حالته و استفاده از كروم مشاهده ميشود.
منبع:ماهنامه نوآور، ش68
سانتافه حتي در مدل 2009 داراي يك موتور V6 به حجم 3/3 ليتر بود اما در موتور جديد با نام Lambda II از نوع 5/ 3 ليتري خورجيني 6 سيلندر شده كه نسبت به مدل نسل گذشته 34 اسب بخار قدرت بيشتر و 22 نيوتن متر گشتاور بيشتر توليد ميكند كه نيروي خروجي را به عدد 276 و گشتاورش را به 248 پاوند ميرساند. حتي اين موتور دوم نيز از نوع آلومينيوم داراي 4 سوپاپ در هر سيلندر و سيستم متغير باز و بسته شدن سوپاهاست كه مصرف شهري آن را به 9 ليتر در يكصد كيلومتر ميرساند كه برابر با فورد اج و شورولت اكونيس V6 است. اما براي بخش سيستم انتقال دهنده قدرت از جعبه دنده 6 سرعته خودكار شيفترونيك سود برده شده كه با مجهز بودن به قفل مبدل گشتاور به صورت الكتريكي 50-50 قدرت را بين چهار چرخ تقسيم نمايد. در كنار اينها تكنولوژيهاي ايمني چون كنترل ثبات الكتريكي، ترمز كمكي و سيستم ضد بلوكه ترمز در كنار تكنولوژي تقسيم نيروي ترمز به هرچهار چرخ، سيستم كنترل هوشمند باد تايرها، كمربندهاي ايمني 3 نقطه اي و سيستم محافظت از سرو بالشتكهاي جلو و پرده اي براي هر دو رديف هم در اين شاسي بلند 1587 كيلوگرمي ديده ميشود. در داخل سانتافه 2010 قابليت كنترل سيتم صوتي از روي فرمان، قابليت اتصال ipod، آينههاي برقي، سيستم صوتي 120 واتي با 6 بلندگو و قابليت پخش AM/XM/FM و MP3، فرمان تلسكوپي، بلوتوث، سيستم جهت ياب ماهوارهاي با نمايشگر لمسي 5/ 6 اينچي، دوربين ديد عقب، ساب و آمپليفاير و سانروف وجود دارد و امكاناتي نظير رينگهاي 17 اينچي استاندارد، چرم روي صندليها، تزئينات لوكس داخلي، گرمكن صندلي هاي جلو، سيستم تهويه مطبوع 2 حالته و استفاده از كروم مشاهده ميشود.
منبع:ماهنامه نوآور، ش68
/ج