وی افزود: اکثر بخش‌های منطقه یک به اتمام رسیده است و فقط اجرای طرح منظر راه و قالب‌بندی و ورودی و خروجی برای ارتقای ایمنی که بعداً به پروژه اضافه شد باقی مانده است.
خادمی گفت: کارهای فیزیکی و سازه‌ای از پیشرفت 99درصدی برخوردار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: طی 4 سال گذشته اقدامات بسیار خوبی انجام شده است که در مقایسه با پیشرفت پروژه طی 19 سال قبل از آن قابل مقایسه نیست.
خادمی همچنین عنوان کرد که پروژه مذکور در زمان برخورداری از پیشرفت فیزیکی 97.5 درصد نیز قابلیت افتتاح و بهره‌برداری را دارد.
عوارض ۳۰ هزار تومانی قطعه یک آزادراه تهران - شمال
به گزارش خبرگزاری تسنیم، خیرالله خادمی در حاشیه بازدید رئیس سازمان برنامه و بودجه از قطعه یک آزادراه همت- کرج اظهار کرد: امروز نوبخت از دو پروژه مهم آزادراهی پایتخت و استان البرز بازدید کرد. انشاءالله امسال ادامه آزادراه همت - کرج به طول 14.5 کیلومتر به بهره‌برداری می‌رسد.وی با بیان اینکه 5 کیلومتر از این آزادراه زیر بار ترافیک رفته و 10 کیلومتر باقیمانده حدود پیشرفت 85 درصدی داشته، تصریح کرد: تاکنون 460 میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده که 70 درصد آن را دولت و 30 درصد را سرمایه‌گذار تامین کرده است.
خادمی در پاسخ به تسنیم درخصوص رفع معارضان این پروژه گفت: معارضان در این پروژه یکی از چالش‌های ما بود که بر اساس برآوردها 25 تا 30 میلیارد تومان باید بابت آن هزینه پرداخت کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه به صورت موقت با 7 تا 8 میلیارد تومان بخشی از معارضان را رفع کردیم، یادآور شد: حدود 50 تا 60 واحد مسکونی در انتهای مسیر قرار دارد که باید آنها را خریداری کنیم. از این رو از رئیس سازمان برنامه و بودجه تقاضا کرده‌ایم 30 میلیارد تومان را به صورت نقد برای ما تامین کند.
وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم درخصوص نرخ عوارض قطعه یک آزادراه تهران - شمال گفت: بر اساس برآوردهای انجام شده نرخ عوارض این قطعه آزادراه 100 هزار تومان است که البته کمیته نرخ‌گذاری با توجه به وضعیت موجود تشکیل جلسه داده و نرخ عوارض را تعیین کند.
خادمی با بیان اینکه فکر می‌کنم نرخ عوارض زیر 30 هزار تومان خواهد بود یادآور شد: در آزادراه تهران - شمال زمین‌هایی را به بنیاد داده‌ایم که بخشی از آن در شهر جدید پردیس بوده است.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه قطعه یک آزادراه تهران - شمال در 19 سال کمتر از 20 درصد پیشرفت فیزیکی داشت و طی 4 سال پیشرفت آن به 95 درصد رسیده است یادآور شد: در این پروژه از حتی یک نیروی خارجی استفاده نکرده‌ایم و با توان متخصصان داخلی ظرف 3.5 سال به اتمام رسیده است.
وی با اشاره به اینکه به اندازه سد کرخه یعنی حدود 36 میلیون متر مکعب در قطعه یک آزادراه تهران - شمال خاکبرداری صورت گرفته است تصریح کرد: برآورد دولت از منظره‌آرایی این پروژه 300 میلیارد تومان است که به آن اضافه شده است.
