طراحی لامپ‌های هوشمند خیابان برای جلوگیری از آلودگی نوری

دانشمندان «دانشگاه ملی مرکزی» تایوان به کمک محققانی از مکزیک با طراحی نوعی لامپ خیابان ال ای دی جدید، در صدد حل مشکل آلودگی نوری برآمده‌اند.
شنبه، 7 ارديبهشت 1392
تخمین زمان مطالعه:
موارد بیشتر برای شما
طراحی لامپ‌های هوشمند خیابان برای جلوگیری از آلودگی نوری

دانشمندان «دانشگاه ملی مرکزی» تایوان به کمک محققانی از مکزیک با طراحی نوعی لامپ خیابان ال ای دی جدید، در صدد حل مشکل آلودگی نوری برآمده‌اند.

به گزارش راسخون به نقل از ایسنا، برای منجمان، یک شهر پر از نور چراغ‌ها به معنای آسمانی غیرقابل دسترس جهت رصد است.

لامپ جدید بدون انتشار نور در نواحی ناخواسته، فقط هنگامی که لازم است می‌درخشد و به عنوان راهی برای کاهش آلودگی نوری ارائه شده و افزون بر این، روشنایی بهتری را ارائه می‌دهد.

لامپ‌های خیابان کنونی از سدیم با فشار بالا یا جیوه استفاده و نور را در جهات ناخواسته پراکنده می‌کنند. این امر منجر به ایجاد روشنایی خیره‌کننده، الگوهای نوری غیرمنسجم، نور منعکس‌شده به سمت بالا و اتلاف انرژی می‌شود.

در برخی از حالات، تقریبا نیمی از نور از طریق سیلاب نور به صورت افقی و عمودی از دست می‌رود.

همچنین لامپ خیابانی معمولی دارای طراحی هستند که در سازگاری با ترکیب‌بندی‌های مختلف روشنایی خیابان مشکل دارند، چه این لامپ‌ها در وسط خیابان، در بخش بالای آن یا در الگوهای زیگراگی چیده شوند.

طراحی لامپ خیابانی ال ای دی جدید بر بافت روشنایی سه بخشی مبتنی است.

نخستین بخش شامل خوشه‌ای از ال ای دی‌های دارای کارآیی بالا است. این ال ای دی‌ها از بازتاب درونی کلی (TIR) استفاده می‌کنند که نور را به شکل اشعه‌های مشابه متمرکز می‌کند.

ال‌ای‌دی‌ها در درون یک حفره منعکس‌کننده تعبیه شده‌اند که مانع از پخش‌ نور می‌شوند و هنگامی که نور از این واحد خارج می‌شود، از خلال یک پخشگر برای کاهش تابش خیره‌کننده عبور می‌کند.

این طراحی به لامپ اجازه می‌دهد که یک مستطیل منسجم نور را طی یک ناحیه ارائه‌شده فرافکنی کند.

این لامپ در حالت شبیه‌سازی‌شده، برای تعیین گسترش در فاصله 10 متری از منبع نور بررسی شد.

این فاصله توسط تیم طراح به عنوان عامل استفاده نوری (OUF) اندازه‌گیری شد.

این عامل ارتباط بین میزان جریان نور در هدف و میزان جریان نوری را که مستقیما از الی ای دی ها می‌آید، توصیف می‌کند. یک OUF بالاتر نشان‌دهنده عملکرد بهتر است.

شبیه‌سازی انجام‌شده OUF پنجاه‌ویک تا 81 درصد را نشان داد؛ این موضوع با عملکرد "عالی" 45 درصدی لامپ خیابانی معمولی، قابل مقایسه است.

لامپ خیابانی پیشنهاد‌ شده فقط دو درصد از نورش را به عنوان آلودگی مستقیم از دست می‌دهد و مصرف انرژی را 40 تا 60 درصد کاهش می‌دهد.

تیم طراح مدعی است که ظرف سه تا شش ماه آینده بر روی نمونه اولیه این فناوری کار می‌کند و نصب‌ عملی لامپ جدید را سال میلادی آینده انجام می‌دهد.
/2759/



نظرات کاربران
ارسال نظر
با تشکر، نظر شما پس از بررسی و تایید در سایت قرار خواهد گرفت.
متاسفانه در برقراری ارتباط خطایی رخ داده. لطفاً دوباره تلاش کنید.