پروژه هاي بزرگ، هدر دادن پول و وقت زياد

هر سال پنتاگون و ناسا بخش قابل ملاحظه اي از بودجه مخصوص خود را اصطلاحاً از بين برده و آن را صرف امور تحقيقاتي مي کنند که هيچ گونه نتيجه اي در بر ندارد.در سال گذشته ميزان اتلاف بودجه در طرح هاي مختلف به 26 درصد کل بودجه رسيده که اين روند رو به افزايش است.اما يکي از مشاوران ادعا مي کند اگر پيمانکاران، سياستمداران و مقامات رسمي از گذشته ها عبرت بگيرند، مي توان اين روند را تغيير داد.

زنجيره پيمانکاران نبايد گسترده شود
 

همواره رسم بر اين بوده که پيمانکاران بزرگ وابستگي زيادي به پيمانکاران فرعي و کوچک تربراي ساخت قطعات مهم و حياتي داشته اند.به طوري که درسال هاي اخيرپيمانکاران اصلي بخش عمده کاررا به عهده پيمانکاران کوچک ترسپرده و آنها را وادارد کرده اند که از تکنولوژي هاي پيشرفته تر در کار خود استفاده کنند.اين کار داراي مزاياي زيادي است، ولي هر چه زنجيره تأمين گسترده تر شود، امکان بروز خطا از يک تأمين کننده افزايش پيدا مي کند و يا ممکن است تأخير به وجود آيد و يا يک اشتباه که از ناحيه يک تأمين کننده بروز مي کند، امکان دارد تمامي پروژه ها را از بين ببرد.راه حل اين است که کمپاني هاي بزرگ توجه بيشتري به تأمين کنندگان کوچک داشته و يک زنجيره تأمين بسيار با ارزش ايجاد کنند تا کار به نحو احسن انجام پذيرد.

وسيله نقليه جنگنده نظامي:هزينه 13 ميليارد دلار
 

وسيله نقليه جنگنده نظامي که اختصاراً EFV ناميده مي شود، يک خودروي نظامي دو زيست بوده که مي تواند از کشتي به دريا وارد شده و سپس روي خشکي حرکت کند.
طرح آن را در مراحل تکميلي تغيير پيدا کرد ولي شرکت جنرال دايناميکز از ارائه نقشه هاي جديد به پيمانکاران زير مجموعه خود خودداري کرد.
نتيجه(که چندان هم دورازانتظار نبود)اين بود که قطعات گران قيمت سفارشي قابل اتصال به يکديگر نبودند و بعد از گذشت ده سال وسيله نقليه اي دريافت شد که در هر 4/5 ساعت يک بار، از کار مي افتاد و بعضي اوقات نيز در حرکت درون آب از تعادل لازم برخوردار نبود.

پيمانکاران بزرگ و مسئله هزينه و زمان مناقصات
 

بعضي از پيمانکاران بزرگ که فعاليت آنها در زمينه صنعت هوافضا بوده، براي برنده شدن در يک مناقصه، جدول زماني بسيار خوشبينانه و يا هزينه هاي بسيار پاييني را اعلام مي کنند و به دنبال آن هنگامي که نمي توانند در زمان تعيين شده موضوع قرار داد را تحويل دهند، باعث افزايش هزينه ها شده و اين عمل باعث مي گردد که کنگره بخشي از بودجه در نظر گرفته شده براي آن پروژه را قطع کند که اين عمل هزينه هر آيتم را به نحو غيرقابل باوري افزايش مي دهد.علاوه بر اين بودجه از برنامه هاي در حال انجام (که بسيار هم سازنده هستند)تغيير مسير پيدا کرده و به طرف طرح هايي مي رود که معمولاً سرانجامي ندارد و اين تأثير منفي دوگانه اي دارد که بارزترين نتايج آن تأخير و پايين آمدن بهره وري است.

هواپيماي جنگنده رپتور(Reptor):هزينه 65 ميليارد دلار
 

دو کمپاني لاکهيد مارتين و بوئينگ در قالب يک تيم درصدد برآمدند يک هواپيماي نظامي را توليد کنند و اين درحالي بود که فقط نيمي از تجهيزات اصلي مورد نياز براي توليد را در اختيار داشتند.بخشي از بدنه اصلي جت در زماني که مراحل نصب را طي مي کرد، دچار ترک خوردگي شد و اين امر باعث گرديد مجموعه کار وعمليات تعمير تا 30 درصد به تعويق بيفتد که افزايش هزينه را نيز در برداشت.
افزايش هزينه ها يکي ازدلايلي بود که نيروي هوايي تصميم گرفت اقدام به خريداري جنگنده F-22 بنمايد که نتيجه آن افزايش هزينه هر فروند از اين هواپيماي جديد و رسيدن به رقم باورنکردني 140 ميليون دلار بود.

مقامات رسمي و مهندسين، تجربه مواجهه با شرايط بحراني را ندارند
 

سازمان هوافضاي ايالات متحده(ناسا)اين روزها طرح ساخت چندين سفينه فضايي را در دست دارد ولي مقامات ناسا حاضر نيستند از تجربيات ارزنده مهندسين جوان که ممکن است باعث جلوگيري از اتلاف وقت و سرمايه شود، استفاده کنند.در مأموريت هاي جديد و مدرن مي بايست از تکنولوژي جديد استفاده شود و از آنجايي که افراد بي تجربه ممکن است فقط روي قول و قرارها تکيه کنند و نه روي ريسک ها و خطرات، لذا بروز مشکل تقريباً اجتناب ناپذير است.همين وضعيت در مورد صنايع دفاعي وجود دارد، جايي که پيمانکاران کار کمتر با هزينه بيشتر توليد مي کنند.

آزمايشگاه علمي مريخ:هزينه 2/2 ميليارد دلار
 

آزمايشگاه علمي مريخ که درحال حاضر مراحل ساخت را طي مي کند، بزرگ ترين روزي است که تاکنون براي انجام امور اکتشاف در يک سياره ديگر ساخته شده و در آن از نيروي هسته اي و انرژي هسته اي استفاده شده است.مهندسين طي سال ها تحقيق و توسعه، اقدام به ساخت جعبه دنده هاي بسيار پيشرفته اي نموده اند که در بدو امر برنامه ريزي شده بود و با اين کار يک واکنش زنجيره اي را براي طراحي مجدد قطعات متحرک آغاز نمودند.تأخير ناشي در اين عمل باعث گرديد که تاريخ اتمام آن به سال 2011 موکول گردد و مقامات رسمي ناسا اعلام کردند درمورد ساخت رُور جديد تخمين ها و پيش بيني ها بسيار اشتباه بوده است.
منبع:نوآور شماره61