طراحي شبيه سازهواپيماي ايران - 140 به دست متخصصان ايراني
منبع:روزنامه کیهان
رييس پژوهشگاه هوافضا با اعلام راه اندازي رايانه موازي در اين مركز از اتمام فاز اول طراحي سيمولاتور(شبيه ساز) ايران - 140خبر داد كه همزمان با دهه فجر نمايش داده مي شود.
به گزارش ايسنا دكتر محسن بهرامي اظهارداشت: فاز اول سيمولاتور ايران - 140 كه در پژوهشگاه هوافضا انجام مي شد، تقريبا تمام شده و فكر مي كنم در نمايشگاه بعدي همزمان با دهه فجر نمايش داده شود ودر فازهاي بعدي بايد مانيتورهاي آن را كمي صنعتي تر كرد.
وي در خصوص نحوه عملكرد اين سيمولاتور(شبيه ساز) پروازي گفت: رايانه هاي متصل به اين سيمولاتور پس از دريافت فرمان خلبان، تغييرات لازم را بر روي پنل هاي جلو و گيج ها ايجاد كرده و خلبان مي تواند خود را با آن تنظيم كند.
وي هدف از ساخت اين سيمولاتور را فعال سازي تكنولوژي رايانه موازي خواند و افزود: به دليل آن كه آموزش خلبان در كابين هواپيما، گران قيمت است، در اين طرح مي توان همان فضا را به كمك چند رايانه شبيه سازي كرد.
دكتر بهرامي با اشاره به اين كه اين سيمولاتور از 14 رايانه موازي بهره مند است، گفت: كشورهاي زيادي در زمينه رايانه موازي و براي مقاصد متفاوت كار كرده اند و در حال حاضر فرهنگ انجام فعاليت هاي تحقيقاتي در پژوهشگاه را براساس رايانه موازي بنا كرده ايم و فرد تنها با يك رايانه كار نمي كند و در حال حاضر رايانه موازي 12 گره اي به سيمولاتور نصب شده است. وي د افزود: تمامي فعاليت هاي داخلي پژوهشگاه بر روي رايانه موازي 32 گره يي انجام مي شود كه با هزينه اي حدود 60 تا 70 ميليون تومان تهيه شده و شايد پژوهشگاه تنها مركزي باشد كه امور داخلي خود را نيز با رايانه موازي انجام مي دهد.
رييس پژوهشگاه هوافضا تاكيد كرد: در زمينه مكان يابي جهاني، فعاليت هايي در زمينه GPS آغاز كرده ايم كه هنوز پروژه خاصي انجام نشده و افرادي را براي آموزش به خارج از كشور اعزام كرده ايم و با چند سازمان در حال مذاكره هستيم كه پس از نهايي شدن، اعلام مي شود.
به گزارش ايسنا دكتر محسن بهرامي اظهارداشت: فاز اول سيمولاتور ايران - 140 كه در پژوهشگاه هوافضا انجام مي شد، تقريبا تمام شده و فكر مي كنم در نمايشگاه بعدي همزمان با دهه فجر نمايش داده شود ودر فازهاي بعدي بايد مانيتورهاي آن را كمي صنعتي تر كرد.
وي در خصوص نحوه عملكرد اين سيمولاتور(شبيه ساز) پروازي گفت: رايانه هاي متصل به اين سيمولاتور پس از دريافت فرمان خلبان، تغييرات لازم را بر روي پنل هاي جلو و گيج ها ايجاد كرده و خلبان مي تواند خود را با آن تنظيم كند.
وي هدف از ساخت اين سيمولاتور را فعال سازي تكنولوژي رايانه موازي خواند و افزود: به دليل آن كه آموزش خلبان در كابين هواپيما، گران قيمت است، در اين طرح مي توان همان فضا را به كمك چند رايانه شبيه سازي كرد.
دكتر بهرامي با اشاره به اين كه اين سيمولاتور از 14 رايانه موازي بهره مند است، گفت: كشورهاي زيادي در زمينه رايانه موازي و براي مقاصد متفاوت كار كرده اند و در حال حاضر فرهنگ انجام فعاليت هاي تحقيقاتي در پژوهشگاه را براساس رايانه موازي بنا كرده ايم و فرد تنها با يك رايانه كار نمي كند و در حال حاضر رايانه موازي 12 گره اي به سيمولاتور نصب شده است. وي د افزود: تمامي فعاليت هاي داخلي پژوهشگاه بر روي رايانه موازي 32 گره يي انجام مي شود كه با هزينه اي حدود 60 تا 70 ميليون تومان تهيه شده و شايد پژوهشگاه تنها مركزي باشد كه امور داخلي خود را نيز با رايانه موازي انجام مي دهد.
رييس پژوهشگاه هوافضا تاكيد كرد: در زمينه مكان يابي جهاني، فعاليت هايي در زمينه GPS آغاز كرده ايم كه هنوز پروژه خاصي انجام نشده و افرادي را براي آموزش به خارج از كشور اعزام كرده ايم و با چند سازمان در حال مذاكره هستيم كه پس از نهايي شدن، اعلام مي شود.
