تا کمربند نبستي، نران!

در جهان امروز حوادث رانندگي يکي از 3 علت اصلي مرگ و مير انسان‌ها به حساب مي‌آيد. حوادث انواع گوناگوني دارد ولي در اين ميان نقش حوادث ناشي از تصادف با وسايل نقليه چشم‌گيرتر و خطرناک‌تر از ساير موارد است. در بررسي‌هاي انجام شده توسط راهنمايي و رانندگي ناجا علت اصلي بيشتر تصادفات رانندگي ناشي از سرعت، سبقت غيرمجاز، شتاب و عجله بي‌مورد بوده است. براساس بررسي‌هاي انجام شده در تمام کشورها، بستن کمربند ايمني مهم‌ترين نقش را در پيشگيري از صدمات و مرگ و مير ناشي از سوانح رانندگي دارد. اهميت اين موضوع به حدي است که در بسياري از کشورهاي جهان بستن کمربند ايمني براي تمامي سرنشينان خودرو مخصوصا سرنشينان صندلي جلو اجباري اعلام شده است.
آگاهي روزافزون مردم جهان از فوايد استفاده از کمربند ايمني موجب شده است تا از سال 1994 تا 2001 ميلادي هر سال 2 درصد بر تعداد استفاد‌ه‌کنندگان از کمربند ايمني در سطح جهان افزوده شود. يادآوري اين نکته مهم است که تنها در سال 2002 ميلادي، بستن کمربند ايمني جان بيش از 13 هزار نفر را در جهان از مرگ حتمي نجات داده است. آمارهايي از اين قبيل که با اندکي تفاوت از کشورهاي مختلف جهان ارايه شده‌اند همه بر يک اصل مشترک تاکيد دارند: « بستن کمربند ايمني موثرترين روشي است که مي‌توان با انجام آن ميزان مرگ و مير و صدمات را در تصادفات وسايل نقليه کاهش داد و از تحميل هزينه‌هاي اقتصادي و صدمات جسمي و روحي به خانواده و جامعه جلوگيري کرد.»

آيا بستن کمربند ايمني آزادي‌هاي فردي را نقض مي‌کند؟
 

در هيچ نقطه‌اي از جهان نبستن کمربند ايمني جزو آزادي‌هاي فردي به حساب نمي‌آيد زيرا :
• نبستن کمربند ايمني سبب افزايش شدت صدمات وارده به راننده و سرنشينان خودرو مي‌شود و اين موضوع خود باعث افزايش هزينه‌هاي درماني، اشغال تخت‌هاي بيمارستاني و تحميل هزينه سربار به شرکت‌هاي بيمه‌گر و ديگر بيمه‌شدگان خواهد شد. در واقع همه ما هزينه کساني را مي‌پردازيم که کمربند ايمني نمي‌بندند. هزينه‌هاي بالاتر درماني و خسارات بيمه‌اي براي رانندگان و سرنشيناني که کمربند ايمني را نمي‌بندند بر دوش همه افراد جامعه مي‌افتد. به عنوان مثال، هزينه مراقبت‌هاي بيمارستاني براي فرد صدمه‌ديده‌اي که کمربند نبسته، 50 درصد بيشتر از هزينه مصدومي است که کمربند ايمني خود را بسته است و به اين ترتيب افرادي که هيچ دخالتي در اين جريان ندارند نيز بخش زيادي از بار هزينه‌هاي فرد مصدوم را به دوش مي‌کشند.
• بزرگسالان، خصوصا در زمان رانندگي، الگويي موثر براي کودکان هستند؛ لذا نبستن کمربند ايمني از سوي سرنشينان بزرگسال سبب الگوبرداري از سوي کودکان مي‌شود. تحقيقات نشان مي‌دهد که در مواردي که راننده يک خودرو کمربند ايمني خود را نمي‌بندد 70 درصد اوقات کودکاني که جزو سرنشينان خودروي او هستند نيز کمربند ايمني‌شان را نمي‌بندند. بنابراين نبستن کمربند ايمني سبب مي‌شود تا جان کودکان ما نيز به مخاطره بيفتد. کودکان و نوجوانان که والدين‌شان قانون بستن کمربند را رعايت نمي‌کنند بهاي آن را به صورت صدمات شديد جسمي و روحي مي‌پردازند.

عدم آگاهي؛ شايع‌ترين علت نبستن کمربند ايمني
 

آمارها حاکي از آن است که مهم‌ترين علت نبستن کمربند ايمني، آگاهي نداشتن گروه‌هاي مختلف مردم از خطرات مربوط به آن است. بديهي است اگر رانندگان و ديگر سرنشينان خودرو بدانند که مهم‌ترين علت مرگ و مير در تصادفات «خون‌ريزي‌هاي مغزي» است و بستن کمربند ايمني موثرترين عامل در جلوگيري از وارد آمدن ضربه به سر و خون‌ريزي‌هاي مغزي و مرگ و مير حاصل از آن است، بدون شک قانون استفاده از کمربند ايمني را رعايت خواهند کرد. بايد توجه داشته باشيد که بسياري از صدمات وخيم و مرگبار مغز و نخاع ممکن است ظاهرا با شکستگي استخوان جمجمه همراه نباشند، بلکه ضربه ابتدايي وارده به سر مي‌تواند سبب صدمه به بافت مغزي و با کمي تأخير باعث ورم مغز و خون‌ريزي و درنهايت سبب اختلال هوشياري، اغما و مرگ شود.

صدمات نخاع
 

در هنگام تصادفات فشار زيادي به ستون فقرات، خصوصا ستون فقرات گردن وارد مي‌شود. اگر فردي کمربند ايمني نبندد ممکن است دچار شکستگي مهره‌ها، دررفتگي مفاصل بين مهره‌اي و يا خم شدن بيش از حد گردن به جلو شود. سرعت زياد و يا برخورد شديد دو اتومبيل به يکديگر گاهي به حدي سبب خم شدن گردن مي‌شود که مي‌تواند موجب شکستگي مهره‌هاي گردن شود لذا بستن کمربند ايمني با جلوگيري از شکستگي مهره‌هاي گردن از ميزان مرگ و مير مصدومان و ساير اختلالات مربوط به آن خواهد کاست. شکستگي مهره‌هاي گردني مي‌تواند موجب فلج دست‌ها و يا گاهي حتي فلج کامل دست‌ها و پاها و نيز افزايش احتمال مرگ و مير شود. بستن کمربند ايمني با جلوگيري از وارد شدن ضربه به سر و ديگر نواحي بدن از صدمات مغزي، پارگي کبد و طحال و پرت شدن سرنشين يا راننده به خارج از اتومبيل و در نتيجه مرگ آنان جلوگيري مي‌کند.

بستن کمربند ايمني و صدمات اعضاي بدن
 

بستن کمربند ايمني يک ضرورت انکارناپذير است زيرا طبق آمار موجود در برخي از کشورها از هر 100 هزار وسيله نقليه 340 راننده يا سرنشين زندگي خود را از دست مي‌دهند. اين آمار در کشور سوئد به 44 نفر مي‌رسد که نشان مي‌دهد آمار مرگ و مير ناشي از رانندگي در اين کشور 8 برابر کمتر از ساير کشورهاست. علت اصلي مرگ در يک سانحه رانندگي به بيرون پرت شدن راننده يا سرنشينان خودرو است. اگر فرد بر اثر تصادفات رانندگي به بيرون اتومبيل پرت شود، احتمال مرگ او 5 برابر افزايش مي‌يابد. دومين علت صدمات شديد و مرگ در سوانح رانندگي برخورد سر و بدن مصدوم با اشياي سخت از قبيل داشبورد، درها و ساير قسمت‌هاي اتومبيل است. به اين ترتيب بستن کمربند ايمني سبب مي‌شود تا فرد به بيرون از اتومبيل پرت نشده و از برخورد سرنشينان خودرو با اشياي سخت داخل اتومبيل جلوگيري مي‌کند و به اين ترتيب شانس بروز صدمات و مرگ و مير سرنشينان را کاهش مي‌دهد.

آيا فقط راننده خودرو بايد کمربند ايمني ببندد؟
 

اکثر تصادفات رانندگي موجب مي‌شود تا اتومبيل به‌طور ناگهاني متوقف شود و به همين دليل صورت سرنشيني که در سمت راست و جلوي اتومبيل نشسته است به داشبورد برخورد کند. اين برخوردها اکثرا موجب نوعي شکستگي در صورت مي‌شود که در آن يک‌سوم مياني صورت از جمله بيني و گونه‌ها به عقب جابه‌جا مي‌شود. در واقع اگر شدت ضربه زياد باشد، سقف جمجمه کاملا از قسمت‌هاي پايين صورت جدا مي‌شود. اين صدمات گرچه راننده را نيز تهديد مي‌کند اما به جهت وجود فرمان اتومبيل، راننده به ندرت دچار اين نوع صدمات مي‌شود، اما احتمال شکستگي دنده‌ها و ضربه به جناغ سينه و در نتيجه قلب و ريه‌ها در رانندگان بيشتر است. در حدود 65 درصد رانندگان مصدومي که در همان صحنه حادثه جان مي‌سپارند پارگي قلب وجود دارد. همه اين موارد با بستن کمربند ايمني تا حد زيادي کاهش مي‌يابد. بستن کمربند هم توسط راننده و هم توسط ساير سرنشينان خودرو ارزش زيادي دارد.

کمربند ايمني و کودکان
 

فرزندان ثمره زندگي ما هستند. آيا مي‌دانيد که حوادث مهم‌ترين علت مرگ و مير کودکان 1 تا 4 ساله هستند و مهم‌تر اينکه نيمي از اين موارد را حوادث رانندگي تشکيل مي‌دهد؟ شايد براي شما جالب باشد که بدانيد سقوط از ارتفاع (25 تا 30 درصد) و سوختگي‌ها (10 تا 15 درصد) در رده دوم و سوم علل مرگ و مير کودکان قرار دارند. نبستن کمربند ايمني براي کودکان نيز بسيار خطرناک است. براي درک اهميت اين موضوع به مثال واقعي زير توجه کنيد. اگر کودکي سرنشين خودرويي باشد که فقط با سرعت 60 کيلومتر بر ساعت در حال حرکت است و تصادف کند، ضربه‌اي به او وارد مي‌شود که معادل ضربه‌اي است که در اثر افتادن همان کودک از طبقه سوم يک ساختمان رخ مي‌دهد. بنابراين کودکان خردسال نيز حتما بايد در صندلي‌هاي ويژه مجهز به کمربندهاي ايمني مخصوص که در صندلي نصب مي‌شود، بنشينند. پس بياييد تا با بستن کمربند ايمني علاوه بر حفظ جان خود، فرهنگ استفاده از اين وسيله ايمني مهم را به کودکان خويش بياموزيم.

کمربند ايمني و سرنشينان صندلي‌هاي عقب
 

قانون بستن کمربند ايمني براي سرنشينان صندلي در بسياري از کشورها اجباري نيست اما بسياري از دولت‌ها مي‌کوشند تا استفاده از کمربند ايمني را براي سرنشينان صندلي عقب خودرو اجباري کنند. يادآوري اين نکته مهم است که بستن کمربند ايمني نه تنها در حفظ جان خود فرد موثر است، بلکه در کاهش ضربه به سرنشينان صندلي جلو نيز تاثير به سزايي دارد.
منبع:www.salamat.com
/ك