در حالی که امروزه مشکلات محیط زیستی شهرها در سراسر جهان، روز به روز در حال گسترش و پیچیده‌تر شدن است (Segnestam, 2002)، همزمان در سراسر جهان، سیستم‌های شهری در حال

از آنجا که حمل‌و‌نقل در کلان‌شهرها، عامل مهمی در تأمین سلامت اجتماعی، حفظ محیط زیست و توسعه‌ی اقتصادی به شمار می‌رود، پیش از تصمیم‌گیری در خصوص مسائلی که مربوط به سیستم

برای بررسی دقیق پدیده‌های فیزیکی باید سیستم اجزای فیزیکی تحت تأثیر نیروها در نظر گرفته شود. براین اساس، سیستم حمل‌ونقل نیز دربرگیرنده‌ی پدیده‌های فیزیکی است که همان حرکت جریان ترافیک

یکی از دریچه‌های اصلی برای تحلیل و شناخت وضعیت مدیریت شهری در تطبیق با مفاهیم و مؤلفه‌های تاب‌آوری شهر در برابر حوادث بررسی وظایف، تکالیف، مسئولیت‌ها و اختیارات مدیریت شهری از

گستردگی و پیچیدگی مسائل شهری و رشد و توسعه‌ی روزافزون شهرها، مدیریت امور شهر را به وظیفه‌ای دشوار تبدیل کرده است. علاوه بر موضوع‌هایی همچون محیط زیست، حمل و نقل، ایمنی و

معمولاً از بحران و مفاهیم مشابه، برداشت‌های علمی متفاوتی ارائه می‌شود. در فرهنگ آکسفورد، بحران «یک واقعه یا اتفاق غیرقابل پیش‌بینی مانند: تصادف، آتش‌سوزی و وقوع سیل است که در اثر

دشواری بزرگ مدیریت بحران در بسیاری از شهرهای ایران، نداشتن اطلاعات کامل در مورد انواع مخاطرات و تحلیل ریسک‌ها است. در واقع، هر شهری باید بداند که چه مخاطراتی و با چه ابعاد و

به مدیریت بحران نیاز است که مخاطرات را شناسایی کند، ریسک‌ها را اندازه‌گیری کند و رو‌ش‌های کاهش ریسک‌ها را تعیین، ارزیابی و برای اجرای آن‌ها برنامه‌ریزی کند. به مدیریت بحران نیاز است که

در آغاز قرن بیستم، شهرسازی، به معنای عمران شهری تعریف می‌شد. طی صد سال گذشته، به تناست تغییر شرایط اجتماعی- اقتصادی، و همچنین تحولات سیاسی و تجربیات علمی، برنامه‌‎ریزی شهری

این مبحث، با برشمردن مبانی علمی برنامه‌ریزی مسکن از دیدگاه شهرسازی و همچنین نکته‌های مثبتی که در عرصه‌ی مسکن در شهرسازی سنتی ایران دیده می‌شود، این موارد را با برنامه‌های مدیریت