مسیر جاری :
قرن زغال و آهن
در حدود سال 1850 مناظر جدیدی بر روی کره ی زمین ظاهر گشت. روی بعضی شهرها و داخل برخی از دره ها ابرهای کوچکی از دود هویدا گشت و سپس ادامه یافت، وسیع شد و ضخیم گردید و به تدریج نواحی وسیعی را از حجاب
پلی بین بوستون و نیویورک
وقتی که چهارمین ربع قرن نوزدهم آغاز شد تلگراف مورس در تمام جهان معمول شده و مورد استفاده ی مردم بود؛ تشکیلات آن مرتب شده و دستگاه های آن در همه جا هم شکل گردیده و قوانین و مقررات آن تدوین شده بود و مأمورین
حماسه ی تلگراف
سال 1858 در تاریخ ایجاد فن تلگراف، مخصوصاً، فراموش ناشدنی است. در این تاریخ متجاوز از صد و شصت هزار کیلومتر خط تلگراف در جهان وجود داشت که از آن جمله 50 هزار کیلومتر متعلق به ممالک متحده آمریکا، 25 هزار
مورس، جهان را تصرف می کند
در سال 1800 کشور فرانسه دارای سه خط تلگرافی شاپ بود (مابین پاریس و لیل، پاریس و استراسپورگ، پاریس و برست، و آن روی هم رفته از شبکه ای به طول 1235 کیلومتر تشکیل می یافت. در سال 1844 طول این شبکه به
سزار یا ناپلئون؟
ژولیوس سزار بیش از ناپلئون فهیمده بود که باید دستگاهی برای ایجاد ارتباط سریع به وجود آورد. جای آن دارد که این نکته ی غیر عادی ما را به تفکر وا دارد که در روم از نتیجه ی جنگ فارسال (1) Pharsale خیلی زودتر...
سلطنت لوکوموتیو
خوب است قدری بیشتر در این نکته تعمق کنیم که سلطنت لوکوموتیو چگونه اساس اجتماع را زیر و رو کرد و در سراسر کره ی زمین جامعه ی جدیدی با ساختمان مادی و فرهنگی نوین به وجود آورد. حمل و نقل مواد اولیه و اشیای
از موشک تا پاسیفیک
لوکوموتیو «موشک» سال 1829به تدریج اصلاح گردید. چهار سال بعد از آن تاریخ چون رابرت استفنسن توانست قطر سمبه و طول مسیر آن را افزایش دهد و سطحی را که تحت تأثیر حرارت قرار می گرفت زیاد کند و بر تعداد لوله...
کره ی زمین از خطوط آهن پوشیده می شود
خط آهن لیورپول و منچستر ابتدا فقط به منظور حمل مال التجاره در نظر گرفته شده بود. روزی که تصمیم گرفتند که در این خط مسافر نیز قبول کنند، ناگهان در تمام خاک انگلستان فعالیت و جنب و جوش بی مانند و عمیقی شروع...
سرعت سرگیجه آور
تا سال 1835 مخترعان متعدد با اصرار بسیار انواع دلیجان های موتوری را برای مردم به معرض نمایش می گذاشتند. مردم نیز با اصرار بیشتری این اختراعات جدید را تحقیر می کردند. چندین مخترع انگلیسی دلیجان بخار اختراع
شریان تجارت
حقیقت آن است که وقت آن رسیده بود که به اهمیت این موضوع پی برند، زیرا شاید ما نتوانیم با نظری که یک اتومبیل ران عصر حاضر دارد، درباره ی راههائی قضاوت کنیم که سیاح و مختصص کشاورزی انگلیسی آرتوریونگArthur